大的矿山车

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大的矿山车

卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止的卡车。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高（约7.3米）；当它倾翻时，有49.3英尺（约16米）高。几个简单的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前上的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值；797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，跑车也难以望其项背；而它的价格也同样让人仰望，也要343万美元。在2008年9月的MINExpo展会上，版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，设计车速67.6km/h。2002年卡特彼勒推出了载重量为345t升级版797B，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到的17218Nm，59/80R63轮胎是当前上的，外观上发动机散热器前布置一斜梯。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高（约7.3米）；当它倾翻时，有49.3英尺（约16米）高，这样惊人的尺寸使自重为240吨的793C型（曾是卡特彼勒公司的翻斗载重车）也相形见绌。CATERPILLAR 797不是一般人能在生活中看到的，其光轮子都有两个人高，空车260吨和载重量加起来足足600吨超上，上公路肯定是不行了，如果路面不塌的话，就连也拦不住。

湘电集团SF33900型220吨交流传动电动轮自卸车，单车售价超过2000万元人民币。车长13.6米，宽7.8米，高7.1米，整车自重166吨，车厢堆装容积137立方米，载重量220吨。人只有轮胎高度的一半。从80年代中后期开始，由于技术发展和美国Allison公司的大型液力变矩器研制成功，机械传动车型得到迅速发展，目前市场占有率在3-4成左右，主要生产商是美国卡特彼勒，其型号797F，载重量甚至已经达到400短吨（363吨），居之。日本在1996年的芝加哥国际博览会上，展出了首台交-交流传动的930E型矿用车，该型号是首台载重量达到300短吨的车型，采用交流力矩控制系统，车速为64.5km/h。这些极端苛刻的条件对矿用车的可靠性、性、经济性提出了要求，其研制过程涉及结构设计、冶金焊接、电器控制、液压技术、巨胎制造、新材料应用等诸多领域，堪称现代工业技术的精华。湘潭电机集团（简称湘电集团，英文XEMC）是我国特大型电机企业之一，厂区位于湖南湘潭下摄司，占地面积2.29平方公里，拥有职工1.5万余人。主要产品包括各类大中型交流电机、直流牵引电机、电控成套设备、矿用电机车、电动轮自卸车等20个大类、近千个品种。我国汽车工业起步较晚。1901年底，匈牙利商人李恩时（Leinz）将两辆美国制造的“奥兹莫比尔”牌汽车（Oldsmobile）从香港运到上海，这是汽车传入中国。但是在时局动荡之下，我国民族汽车工业并没有能够发展起来。到1930年，全国汽车保有量达到38484辆，却没有一辆是国产汽车。

KOMATSU830E-AC为交流驱动型矿用卡车，标配轮胎是40.00-57，可选46/90R57，车速为60km/h，空载重量158吨，油箱容量为4542升。长x宽x高：14.4mx7.3mx6.9m，总功率：1865kW(2537马力)/1900rpm，额定载重：222吨，车箱容积：147立方米。BELAZ7531也是比较新的车型，目前版本为75310，交流传动系统，转弯半径15米，车速64km/h，可匹配斗容量30-45立方米的铲装设备。长×宽×高：13.4米×8.1米×6.7米，总功率：1864kW（2536马力），额定载重：240吨，车箱容积：141立方米。Detroit[底特律]的16V-4000和Cummins[康明斯]的QSK60-L，均为16缸，功率相同，采用电传动方式。主要技术参数：外形尺寸：14.2m×7.9m×7.0m；功率：2739马力[2013kW]；额定载重：256t；空车质量：180t；车箱容积：148m3。EH5000使用Siemens交流电驱动技术，装备DetroitDieselw/DDECIV16V-4000（配底特律4000系列）或CumminsQSK60-L发动机，功率均为2014kW，峰值扭矩分别为10930Nm和10630Nm，使用53/80R63轮胎，车速为67km/h，额定载重达到286吨。797F装备了排量106L的CatC175-20ACERT柴油机，功率比797B增加了333kW，拥有2983kW(4059马力)/1750rpm的动力，采用了7速变速器，其油箱容量达到7571L，设计车速67.6km/h。车辆总质量为623.7吨，额定载重363t(400短吨)，车箱容积堆装(SAE2:1)267立方米。T282B于2004年投放市场，它采用Siemens/Liebherr交流传动系统，有多种动力配置，的一款柴油机是DDC/MTU20V4000，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。车速为64km/h，空车质量：230t,载重量363t。

NTE330是北方股份现售的矿山车了，范围内也排得上前列。客户都是上各个矿山厂，车辆拆散了运过去组装，之后，这辆车这辈子就不能再出矿山了（没能力在矿山在拆散运出来，成本太高）。因为发动机无法直接带动517吨，所以，这个车是电动机驱动的，发动机负责带动发电机生产电，之后驱动发电机。发动机是16缸4涡轮2700马力的60升柴油机器，驱动电机总共是6400马力，后轴左右各一个。因为体重太大，机械的碟刹是不能直接刹车的，否则，踩住十几秒，这刹车盘就直接着火爆炸了。这个车减速是靠电机反拖制动，临近快停了（5公里时速之内），才踩一脚机械刹车，让车站住电机反拖制动会产生能量，这些能量不能被动能回收（回收不了，瞬间能量太大）所以车上部有个电阻栅，就是把电能通过电阻转化为热能，之后用大风机吹散，真是浪费能源啊，但没办法，回收不了。

“好钢用在刀刃上，花钱花在裉节儿上”的道理大家都懂。近年来，大宗商品价格的动荡态势日趋严重，开采成本居高不下，因此，再没有谁比采矿业更深谙这则道理，其对矿用卡车的要求也成为了汽车制造商的新挑战。2013年10月，白俄罗斯矿山卡车制造商别拉斯（BELAZ）推出的自卸车，别拉斯-75710，高8.16米，宽9.87米，长20.60米，自重360吨，载重能力高达450吨，810吨的满载重量超过一辆满载的A380客机，于2015年上市销售。别拉斯-75710型自卸车450吨的载重能力，揽获了吉尼斯纪录自卸车的头衔，这比之前的纪录保持者高出了87吨。此前这一纪录的保持者是美国制造的利勃海尔-T282B型自卸车，载重能力为363吨。2014年1月23日，”俄罗斯之声”网站报道，别拉斯-75710型自卸车在装上503吨的货物后成功启动行驶，创载货重量超500吨的纪录。为了赋予其出色的载重能力，与常见卡车的四或六对轮子相比，别拉斯-75710型自卸车共有八对轮子，且每个无内胎式充气轮胎的承载力为102吨。对一辆卡车来说，更重要的是，是它在不断地熄火、启动、负载重物时具备多少扭矩（扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩，反映车辆在一定范围内的负载能力）。别拉斯-75710型自卸车的扭矩则相当出色，峰值扭矩达18626牛米，约是2014年F1赛车引擎的24倍。别拉斯是前苏联时代（1948年）组建的重型矿山机械制造厂，前苏联解体后，归白俄罗斯共和国所有，2009年完成股份制改造。该厂生产吨位30-450吨的矿山自卸车200余种型号，其在的矿山设备市场上占据了约1/3的市场份额。

您当前的位置 ：江西日报C2版正文矿山车(图).cn 2009-02-13 01:39来源：大江网-江西日报 【字体：大  中  小】【进入论坛】 　　2月11日，游客在参观我国的重型矿山运输车。

　　咋一看，就是一头钢铁巨兽，这是由德国克虏伯Krupp出品的上挖掘机，用彪悍来形容它也不为过，近95米高，240米长，差不多是2.5个足球场的长度，它的总重量是13500吨。

10月20日，伴随着不期而至的秋雨，主题为“合作共赢创世纪”的东风汽车公司与康明斯公司合作30周年暨新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车合作项目启动仪式在公司总部举行。“创世纪”卡车是东风商用车公司计划开发的一款集众多高科技技术于一身的智能卡车产品，旨在为中国商用车市场树立全新的，带动整个行业在、低碳、环保领域实现技术突破。作为发动机领域的，康明斯公司将充分运用其在北美卡车市场重型发动机领域积累的丰富节能减排和匹配经验，鼎力支持东风商用车“创世纪”卡车项目及东风汽车的自主创新。东风与康明斯合作30年 开启"创世纪"卡车项目东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记李绍烛，东风汽车集团股份有限公司副总裁雷平、杨青，康明斯公司董事长、执行官兰博文，康明斯公司副总裁曹思德、刘晓星、彭立新、王宁等出席启动仪式，见证新一代ISZ助力东风“创世纪”卡车项目正式启动。新车型发动机在满足国六排放标准的基础上提升热效率6%—10%，整车轻量化水平显著提升，在道路和工况下，行驶周期货运效率提升45%，整车油耗相对于基础车型降低30%。

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