南京CAT猫牌高压柱塞泵供应商

高压柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、和流量调节方便等优点。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。高压柱塞泵在平时运用的寿命长短在一定程度上是和平常的维护保护有一定的关系的，液压油的数量和质量以及油液清洁度等有关，高压柱塞泵在使用时需要避免油液中颗粒对柱塞泵摩擦副构成磨损等，也是延伸高压油泵寿数的有效途径。

来液的质量好与坏，也直接影响着柱塞泵的泵效由于干扮批号不同。那么每次熟化的时间也应不尽相同。如果熟化或充分搅拌的时间不够，则来液便会有鱼眼状的白色小粒混在溶液中，当其通过柱塞泵的活塞时，卡在活塞关闭处，使活塞关闭不严。造成泵效降低。另外，如果是来液中气泡过多，那么，进入柱塞泵中，容易造成气体影响，降低泵效，严重时造成气锁。

特点
　　1.瞬时流量是脉动的
2.平均流量是恒定的
3.泵的压力取决于管道特性
4.对输送介质有较强的适应性
　　柱塞泵原则上可以输送任何介质，几乎不受介质的物理性能和化学性能的限制。当然，由于液力端的材料和制造工艺以及密封技术的限制，有时也会遇到不能适应的情况。
　　5.有良好的自吸性能
柱塞泵不仅有良好的吸入性能，而且还有良好的自吸性能。因此，对多数往复泵来说，在启动前通常不需灌泵。机器，节能。

高压柱塞泵目前大多为三柱塞泵，其主要结构是电动机通过减速箱和曲柄连杆机构与泵头连接，将柱塞做往复运动产生的液压能，通过三对进排液阀片的互锁开启动作，将常压水流变为高压水流，也就是我们常说的高压水射流，高压水射流具有冲刷、楔劈、剪切、磨削等复合破碎作用，可立即将结垢物打碎脱落并冲走，从而实现垢层与本体的分离。

高压泵泵头的工作原理是陶瓷柱塞向前运动时，压缩泵头内的液体，进液阀关闭，排液阀的上阀体被推开，高压液体沿着上阀体密封面和阀座上密封面直接形成的流道，其压力克服排液阀上阀体上部的压力形成的作用力，因此排液阀流过的液体压力高。柱塞向后运动，泵头内的压力下降，排液阀关闭，进液阀上阀体克服外部进液管线液体压力和泵头内的压力差的作用，向上移动，液体流入泵头。

按照各个部件的功能，高压柱塞泵组一般可分为供水系统、动力端、液力端和电气控制及监测装置等。
　　1、供水系统
　　为了避免高压柱塞泵产生吸空、气蚀等现象，通常采用一台供液水泵持续稳定地供给一定压力和流量的液体。
　　2、动力端
　　动力端是给液力端泵头提供动力的装置，通过联轴器将电机动力传递给减速箱带动的曲柄连杆机构，三个等分的曲拐相位差为120°，在曲柄旋转过程中经连杆带动十字头形成往复运动。动力端多为飞溅式润滑，箱体内油位在与油位之间。
　　3、液力端(泵头)的工作原理
　　液力端就是泵头上的三个阀室。每个阀室包括压板、压盖、上阀罩、弹簧、排液阀座、中间弹簧、下阀罩、弹簧、阀片和进液阀座等。填料函中装有密封填料，为了防止泄漏采用正压密封(即大气压压力大于工作腔的吸入压力，柱塞吸入过程中泄漏到填料密封腔隔环部的液体返回到吸入腔)。

美国CAT PUMPS柱塞泵
①卡特彼勒泵业的高压柱塞泵是业界公认的使用寿命长，可靠的泵。卡特彼勒泵业以水平设计和制造产品的一个重要原因是：他们的客户依靠他们的产品来保持设备运转。
②柱塞泵的性能范围为0.13 GPM至240 GPM(0.49至908 LPM)和100 PSI至10,000 PSI(6.9 BAR至689 BAR)。泵有黄铜，镍铝青铜，304、316和双相不锈钢制成。泵驱动器包括电动机，燃气/柴油发动机，液压和气动。产品有现货，可在24小时内发货。需要运行时，使其成为Cat泵。

高压柱塞泵在运行过程中，其喷射部件有固定喷嘴、喷枪、二维旋转喷嘴和磨料喷嘴。有两种移动模式：手提式和手推式。该类清洗设备主要用于工矿企业的维修保养，零部件的清洗，以及各种机动车、农业机械和工业机械的清洗保养。此外，一般还用于运输、城建、商场、大米融合、体育场馆、游泳池等各种场所的清洁消毒作业，作业介质条件需满足常温、洁净水源。

高压柱塞泵按用处的不同来分类，大致能够分为以下几类：
　　一：多功用高温高压柱塞泵
　　这类高压柱塞泵主要适用于运输设备、石油结靖管道、构件及其零件、化工设备的清洗。
　　二：压柱塞泵
　　此设备是一种可调压的高压柱塞泵清洗系统，其应用范围也是较为普遍的。
　　三：小型高压柱塞泵
鼓形齿轮联轴器带动减速机旋转。曲轴由减速器驱动旋转。通过曲柄连杆机构，高压柱塞泵由电动机提供动力。会旋转变成十字头和柱塞向内移动。当柱塞移动到后死点时，泵腔容积逐渐增大，泵腔内压力减小。当泵腔内压力低于入口压力时，吸入阀处于 入口在压力作用下打开，液体被吸入；当柱塞向前移动到死点时，泵腔内的压力增加，此时吸入阀被堵塞，排出阀打开，液体被挤出气缸而达到吸入和排出的目的。