广州立式液压柱塞泵操作说明

液压缸是把液压能转化为机械能的执行元件。在使用一段时间后，由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障。液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。

高分子复合修复材料具有的粘着力，抗压性、均衡的综合物理化学性能、良好的耐磨性，通过现场涂抹，固化后研磨出配合尺寸，即可免机加工现场修复柱塞划伤，避免报废更换，延长设备使用寿命，大程度减少企业的停机停产时间并降低维修维护费用。

修复工艺　 　　

1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（掌握温度，避免表面退火），将常年渗金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅。　　　

2、将划伤部位用角磨机表面处理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出沟槽，好是燕尾槽。划伤两端钻孔加深，改变受力情况。　　　

3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将表面清洗干净。　 　　

4、将调和均匀的美嘉华-福世蓝2211F金属修复材料涂抹到划伤表面；层要薄，要均匀且全部覆盖划伤面，以确保材料与金属表面好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后反复按压，确保材料填实并达到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。　 　　

5、材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时，为了节省时间，可以通过卤钨灯提高温度，温度每提升11℃，固化时间就会缩短一半，佳固化温度70oC。　 　　

6、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出缸筒外壁表面的材料修复平整，施工完毕。

液压系统柱塞泵的安装与使用

1、轴向柱塞泵两个泄油口，安装时将高处的泄油口接上通往油箱的油管，使其无压漏油，而将低处的泄油口封死。

2、泵启动前应将排油路上的溢流阀调至低压力，待泵运转正常后逐渐凋高到所需压力。调整变量机构要先将排量调到小值，再逐渐调到所需流量。

3、若液压系统中装有辅助液压泵，应先启动辅助液压泵，调整控制辅助泵的溢流阀，使其达到规定的供油压力，再启动主泵。若发现异常现象，应先停主泵，待主泵停稳后再停辅助泵。

4、经拆洗重新安装的泵，在使用前要检查轴的回转方向和排油管的连接是否正确可靠。并且从高处的泄油口往泵体内注满液压油，先用手拨转3~4周后再启动，以免杷泵烧坏。

5、装配花键轴时，不应用力过猛，各个缸孔配合要用柱塞逐个试装，不能用力打入。

6、检修液压系统时，一般不要拆洗泵。若确认泵有问题拆开时，则注意保持清洁，严防碰伤拉毛和将细小杂物留在泵内。

输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。

液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。