阀门气动阀二位五通电磁阀德国爱尔泰克AIRT.. 免费发布气动阀信息

二位五通电磁阀德国爱尔泰克AIRTEC机械阀

更新时间:2024-06-29 04:08:38 编号:041v57lbm795ac
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  • 爱尔泰克气动阀,二位五通电磁阀,气动单向阀,防爆电磁阀,气动维修包,气动元件,气管插件,气动阀,电磁阀,机械阀,汇流板

  • 8年

邓洁

13524123373 1039478138

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产品详情

关键词
电磁阀,防爆电磁阀,气管插件,气动元件
面向地区
全国
类型(通道位置)
直通式
材质
铸铁
工作温度
常温
加工定制
连接形式
螺纹
零部件及配件
阀体
流动方向
换向
密封形式
软密封型
驱动方式
气动
适用介质
气体
形态
柱塞式
压力环境
高压

二位五通电磁阀德国爱尔泰克AIRTEC机械阀

常见故障及处理

调节阀不动作
确认气源压力是否正常,查找气源故障。如果气源压力正常,则判断定位器或电/气转换器
的放大器有无输出;若无输出,则放大器恒节流孔堵塞,或压缩空气中的水分聚积于放大器球阀处。
用小细钢丝疏通恒节流孔,清除污物或清洁气源。

如果以上皆正常,有信号而无动作,则执行机构故障或阀杆弯曲,或阀芯卡死。遇此情况,必
须卸开阀门进一步检查 。

调节阀卡堵

如果阀杆往复行程动作迟钝,则阀体内或有黏性大的物质,结焦堵塞或填料压得过紧,或聚四
氟乙烯填料老化,阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初
期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅,或调节阀检修中
填料过紧,造成摩擦力增大,导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。

遇到此类情况,可迅速开、关副线或调节阀,让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。另外还可
以用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力的情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能解决
问题,可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如果还是不能动作,则
需要对控制阀做解体处理,当然,这一工作需要很强的技能,-定要在技术人员协助下完
成,否则后果更为严重。
HR-14-320
HR-12-320
HF-12-310
HF-14-310
HF-18-310
AIRTEC二位五通手动阀
HR-18-520

阀泄露

调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况,下面分别加
以分析。

1、阀内漏

阀杆长短不适,气开阀阀杆太长,阀杆向上的(或向下)距离不够,造成阀芯和阀座之间有空
隙,不能充分接触,导致不严而内漏。同样气关阀阀杆太短,也可导致阀芯和阀座之间有空隙,不
能充分接触,导致关不严而内漏。解决方法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其
不再内漏。

2、填料泄漏

填料装入填料函以后,经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形,使其产生径向力,并
与阀杆紧密接触,但这种接触并非十分均匀,有些部位接触的松,有些部位接触的较紧,甚至有些
部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中,阀杆同填料之间存在着相对运动,这个运动叫轴向运
动。在使用过程中,随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响,调节阀填料函也是发生泄漏现
象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填
料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减,填料
自身老化等原因引起的,这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

为了使填料装入方便,在填料函倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护
环,注意该保护环与填料的接触面不能为斜面,以防止填料被介质压力推出。填料函与填料接触部
分的表面要精加工,以提高表面光洁度,减小填料磨损。填料选用柔性石墨,因为它的气密性好、
摩擦力小,长期使用变化小,磨损的烧损小,易于维修,且压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变
化,耐压性和耐热性良好,不受内部阶质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐
蚀。这样,有效地保护了阀杆填料函的密封,了填料密封的可靠性,使用寿命也有很大地提
高。
HR-14-520
HF-12-520
HF-12-510
HF-14-510
HF-18-510
AIRTEC三位五通手动阀
HR-18-530

气动调节阀就是以压缩气体为动力源,以气缸为执行器,并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门,实现开关量或比例式调节,接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的:流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单,反应快速,且本质安全,不需另外再采取防爆措施。
气动调节阀的主要组成部件  
气动调节阀是一款控制简单、反应迅速、本质安全的调节阀产品,在工业自动化控制领域中有着不可或缺的作用,本文主要和大家聊聊气动调节阀的主要组成部件。
1.减压阀:降低控制气源压力,以适宜执行机构的工作压力;
2.过滤器:滤去压缩空气中的水和其它杂质,进入电/气转换器定位器以及执行机构的压缩空气的清洁。许多产品是减压阀和过滤器一体化设计。
3.电/气转换器:将控制系统的4-20mA电流信号转换成3-15psi(0.2-1kg/cm)的气压控制信号;
4.定位器:是阀位控制的核心部件,对调节阀的阀位进行控制;
5.位置变送器:通过连杆与阀杆的位移同步产生转角移动,转换成4-20mA电信号,线性的反应阀门的开度。
6.行程开关:通常安装在阀门的全开和全关位置,用以发出阀门全开和全关的信号送到控制系统。
7.为了实现某些特殊的控制功能,一些执行机构上还配备了其它的控制部件,如实现联锁功能的电磁阀,实现保位功能的保位阀,加快动作速度的气动放大器,失气时维持短时操作的储能罐等。
MS-20-310/4-HN-411
MS-20-310/4-HN-412
MS-20-310/5-HN-411
MS-20-310/5-HN-412
MS-20-310/6-HN-411
MS-20-310/6-HN-412

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