lng船用装卸臂DN80不锈钢焦油原油装卸臂

低温鹤管适用于石油液化气（LPG）、液化天然气（LNG）、液氮、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作输送介质而定。LNG鹤管具体转动灵活，耐低温，使用安全可靠，操作轻便灵活，安装维修方便，密封性能好等特点。

伴热鹤管部分结构部件介绍：
1.旋转接头
由转动部件及密封件组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对转动的并能承受载荷的部件。AL1402伴热鹤管采用4套旋转接头，以实现三维运动及法兰接口的对接。
2.内臂
用于连接输送管道和外臂的部件。
3.外臂
为鹤管的主体部分，可以实现水平方向和垂直方向的转动。
4.平衡系统
平衡鹤管内臂和外臂及垂管的重量，能够使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统就是弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。
5.主密封
是选用聚四氟乙烯材料，辅以碳纤维等填料经过特殊的工艺精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，还提高了负荷下耐蠕变和耐高低温，内部的不锈钢弹片解决了弹性补偿问题，密封效果好，使用寿命长。广泛地应用于鹤管旋转接头部位密封。
6.垂管
实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。

火车鹤管就是用于铁路栈桥与火车槽车之间传输液态或气态产品介质的设备
火车鹤管的主要就是要求鹤管具有足够的长度及移动空间，以实现列车进入装卸栈台后达到不摘钩对位、浸没式装油和卸油作业的作用，并满足安全要求。还有火车鹤管需要气密性好、轻便灵活、操作方便，密闭底部装卸鹤管适用于有挥发性，有毒介质的密闭装卸，防止油气挥发造成的环境污染及人身伤害。

鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。

鹤管(流体装卸臂)需加伴热的原因：
　　在生产或销售、储存实践中有些易凝结的介质，比如，重油等，在管路输送过程中，由于温度逐渐降低，粘度逐渐，甚至会凝固影响生产。因此在输送这类介质时，采取保温措施，以维持物料一定的温度。伴热是为了防止管道内物料结晶，凝固或者满足工艺需求，要物料保持一定的温度而采用的一种恒温或加热的方式。
　　鹤管(流体装卸臂)常用的伴热方式有：蒸汽伴热、电伴热等

鹤管加伴热方式的选用原则：
　　(1)输送介质的终端温度或环境温度接近或低于其凝固点的管道;介质凝固点低于50度时，宜选用伴管伴热;介质凝固点为50到100度时，宜选用夹套管伴热;介质凝固点100度时，应选用内管焊缝隐蔽型夹套管伴热。管道上的阀门、法兰、过滤器等应为夹套型。
　　(2)输送气体介质的环境温度需伴热的管道，宜选用伴管伴热;
　　(3)介质温度要求较低的工艺管道，输送介质温度或环境温度接近或低于其凝固点的管道，宜采用热水伴管伴热。
　　(4)液体介质凝固点低于40度的管道、气体介质环境温度且低于40度的管道及热敏性介质管道，宜采用热水伴管伴热。
　　(5)输送有毒介质且需夹套伴热的管道，应选用内管焊缝外露型夹套管伴热。
　　(6)经常处于重力自流或停滞状态的易凝介质管道，宜选用夹套管伴热或带导热胶泥的蒸汽伴管伴热。