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乌海井下阻燃输送带,井下阻燃输送带 |
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井下阻燃输送带覆盖胶
①井下阻燃输送带覆盖胶的主要功能:保护带芯,承受输送物料带来的磨损、冲击、切割、腐蚀以及大气环境的作用,满足诸如耐热、耐寒、耐油、耐酸碱、阻燃和导静电等不同的特性要求。
②井下阻燃输送带从工艺角度来说:覆盖胶的基本物理性能对输送带的使用寿命影响很大,覆盖胶胶料需有较好的抗焦烧性、压延、挤出和涂覆等加工性能以及自粘和互粘性、硫化或塑化后表面要光滑明亮。
井下阻燃输送带硫化体系:
1.井下阻燃输送带若全用天然橡胶,则好选用硫黄作硫化剂,硫黄用量为2.5份。
2.井下阻燃输送带若全用丁苯橡胶,硫黄用量为2.0份,若全用顺丁橡胶,硫黄用量为1.2份。
3.井下阻燃输送带若天然橡胶与丁苯橡胶按 50/50 并用,则硫黄用量为2.1份左右。若天然橡胶与顺丁橡胶按 50/50并用,则硫黄用量为1.6份左右。
4.随着合成橡胶用量的增加,井下阻燃输送带用胶中的硫黄用量适当减少,而促进剂用量适当增加。
5.井下阻燃输送带促进剂一般选用噻唑类,促M和促DM并用为宜, 因为这可有较快的硫化速度和较长的焦烧时间。
6.井下阻燃输送带硫化活性剂一般选用氧化锌和硬脂酸,用量分别为 5份和2-3份。
井下阻燃输送带胶料混炼:
加料顺序:EPDM→氧化锌,硬脂酸,氧化镁→防老剂D→中超耐磨炉黑→四线油, 歧化松油→硫黄→促进剂TMTD,促进剂M,促进剂ZDC
EPDM的工艺性能较差,开炼机混炼时易脱辊,混炼困难;缓冲胶中因加入了大量软化剂,采用开炼机混炼极易粘辊,操作相当困难
井下阻燃输送带配方的选择生胶的选择:井下阻燃输送带覆盖胶常用的橡胶品种是SBR,IIR和EPR。目前,SBR是常用的,但它只适合在12O℃以下使用;IIR的耐高温性能比SBR好,但工艺性能差,价格又太高,国内使用得很少;EPR耐热性能和价格都比较适中,适于生产耐热输送带。
井下阻燃输送带阻燃性良好,长期使用也不易龟裂,受热后硬度虽然也升高,但升高程度比SBR低得多,而且硬度升高后,其耐磨性能还有所改善。EPM 硫化太慢,因此生产中多采用EPDM。另外,我国国内已有EPDM 在大量生产,价格也比IIR便宜得多。
因此,生胶好使用三元乙丙橡胶!
井下阻燃输送带覆盖胶性能要求:
(1)井下阻燃输送带可以在36℃条件下长期使用,可以在36℃的条件下短期使用。
(2)井下阻燃输送带不但要在常温下有较好的耐磨性,而且要求在高温条件下不劣化。
(3)井下阻燃输送带硫化前要有一定的自粘性和与缓冲胶的互粘性,硫化后有较高的粘合强度。
(4)井下阻燃输送带硬度和拉伸性能达到要求。
阻燃输送带添加了阻燃剂,阻燃剂是一类能够阻止塑料引燃或抑制火焰传播的助剂。安全的阻燃剂一般可以同时起到阻燃、抑烟、散热、防滴落四个作用。根据其使用方法可分为添加型和反应型两类。
主营行业:输送带 |
公司主营:pvcpvc输送带,钢丝绳输送带,大倾角挡边带,epnn分层输送带--> |
主营地区:全国 |
企业类型:其他股份有限公司(非上市) |
注册资金:人民币200050000万 |
公司成立时间:2010-08-12 |
员工人数:100-499 |
经营模式:服务型 |
最近年检时间:2017年 |
登记机关:临沂市工商行政管理局 |
经营范围:生产、销售:三角带、传送带、高压胶管、电动车轮胎、汽车子午线胎(以上经营项目需许可生产经营的,须凭许可证生产经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。 |
公司邮编:276400 |