大兴供应山东科大制动器服务至上,KPZ盘式制动器

1 主要适用于下运（或大倾角上运）带式输送机等工作机的制动与停车，也可应用于有
防爆要求的煤矿井下或其它工作机设备。
2 工作环境温度 - 20℃ ~ +40℃；无足以锈蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃； 无严重
滴水、漏水现象。

制动器工作原理
图 1 是带式输送机用盘式制动装置的布置示意图。它主要由制动盘 7 和盘式制动器
（8，9，10）组成。为避免制动中产生火花，须限定制动盘与闸瓦接触的线速度而采
用低速轴制动方式布置。通常制动盘应与制动体直接相连（如制动盘直接安装于带式输送
机的传动滚筒轴）或制动盘与减速器的某一低

1） 调整控制杆位置：电液比例阀的喷嘴挡板控制元件放大系数较大，灵
敏度较高，如果喷嘴与挡板位置配合不当，液压站就不能正常工作，实践证明，液压站的
一些故障常发生在这里，因此，调整维护中要“过细”。调整时，线圈先不要通电，用手
将控制杆轻轻上提，直到压力表指针停在某一值而不再下降，此压力称为残压（不大于
0.5 Mpa）。然后将控制杆慢慢下放（可用扭动十字弹簧上端的螺母实现），当压力表压力
开始上升时，这时控制杆的位置就是所需要的位置，用螺母将控制杆固定在十字弹簧上

液压站的维护
1） 空气的排除
液压系统中所用的油液可压缩性很小，在一般的情况下它的影响可忽略不计。但是，
低压空气的可压缩性很大，约为油液的 10000 倍，所以即使系统中含有少量的空气，它的
影响也是很大的。溶解在油液中的空气，当压力低时就会从油液中逸出，产生气泡。当压
力高时，在压力油冲击下，这些气泡又会被击碎，急剧的受到压缩，使系统产生噪音和爬
行。在盘闸制动系统中将会延长松闸时间，因此，从液压站到盘式制动器连接的油管及制
动油缸内部不许留有空气。安装后次向制动油缸充油时，油压不宜过高，约在
0.5-1.0Mpa 即可。充油前，将所有油缸上排气螺钉拧松，由于制动缸位置较高，管子内的
空气在压力油作用下均被挤入制动油缸，并从排气螺钉排出，直到有压力油冒出时，表明
气体已排尽，于是将排气螺钉拧紧。在机器运转一定时间后，还可能有少量空气侵入，所
以当发现松闸时间较长时，应进行排气。
在维护运转中除了及时排除空气外，还要

根据机电设备的技术要求，该系列制动装置在安全方面要满足以下 3 个条件：
（1） 在制动过程中不许有火花产生；
（2） 制动部件的表面高温度不超过 150°C；
（3） 大制动力矩不应小于额定制动力矩的 1.5 倍。

与 KPZ 系列带式输送机用盘式制动装置配套使用的电控装置的控制箱采用 PLC 作为控
制中心，各种特殊保护和常规保护。控制台供司机操作之用，并可配置设备工作、故
障类型、速度和主电机电流显示等功能。

注意事项
1．应液压油的清洁，加油从空气滤清器的滤网上加油；
2．油箱的油位应满足标注高度，油箱的放置应水平；
3．在不同有季节下，应调整油液的牌号数；在野外冬季应采用与气候相适的液压油。
4．检修工作应在各用电设备断电后进行；
5．应经常切换双回路进行交换工作；
6．闸瓦磨损量达 5mm 以上时，应及时更换闸瓦；
7．应当经常检查和清洗滤油器；
8．闸瓦间隙不得大于 2mm，当间隙超过规定值时，需调整至 1~1.5mm；
9．制动闸漏油时，应及时清洗和更换密封件。

矿用KZP盘式制动器选用那家好？
济宁邦力安标盘式制动器