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面向地区 |
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ED电力液压制动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸, 制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由工厂制造以供选用 。ED电力液压推动器型号
电力液压推动器由两部分组成,驱动电动机及器身(离心泵),器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转轴组成。当通电时,电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转,在活塞内产生压力,在此压力影响下 ,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升。通过杠杆机械压缩负荷弹簧(推动器或制动器带有负荷弹簧者),产生机械运动。当断电时 ,叶轮停止旋转,活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下,迅速成下降,迫使油重新流入活塞上部,这时仍然通过杠杆机构恢复原位。电力液压推动器常与制动架配合使用,广泛用于各类传动装置的制动。
Ed系列电力液压推动器是一种集电机,离心泵,油缸为一体的,结构非常紧凑的驱动控制装置,被广泛用作各种块式制动器和盘式制动器的驱动装置,还可用于各种工业阀门,闸门,定向摆动和转动(<90°)装置(机构)及夹紧装置的驱动控制。制动器有很多分类,有型车制动器,驻车制动器以及电机制动器。 那么什么是电机制动器,就不用多说了。电机制动器的作用有哪些呢? 电极在泊车或许被负载拖着转不时处于发电状况,简略的说即是转速与转矩方向相反时处于发电状况,这时候电机会把机械能转换为电能。 假设操控电机的设备只能从电网吸收能量而不能把能量送回电网,这时候就需要电机制动器来把这有些剩余的能量消耗掉。
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