叠加阀电液换向阀美国VICKERS

电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含一个或几个孔的阀体，当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的，电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成。
阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。电磁线圈被直接安装在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简洁、紧凑的组合。
我们在生产中常用的电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这里先说说二位的含义，对于电磁阀来说就是带电和失电，对于所控制的阀门来说就是开和关，电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的故障有电磁阀不动作。
电磁阀有什么故障处理及防范？
1、电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头；
2、电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。
原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀，此外弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁，紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位，使得阀打开；
3、电磁阀卡住：电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。
根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活，拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够；
4、漏气：漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气，在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。
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随着技术的不断进步，电磁阀技术与控制技术、计算机技术、电子技术相结合，已经能够进行多种复杂的控制。电磁阀已经广泛地应用在生产的各个领域中，为实现不同的气动系统、液压系统发挥它的作用。
电磁阀是一种依靠电磁力自动开关的截止阀。在制冷空调装置中，常用电磁阀作为遥控截止阀、双位调节系统的调节机关或安全保护设备。
它可适用于各种气体、液体制冷剂、润滑油等介质。对于一些早期的中小型单元机组，电磁阀串联在节流装置前的液管上，并与压缩机连接同一个启动开关。
当压缩机开机时，电磁阀打开，接通系统管路，使空调系统正常运行。当压缩机停机时，电磁阀自动切断液体管路，阻止制冷剂液体继续流向蒸发器，防止压缩机再次启动时造成制冷剂液击。
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电磁阀是工厂中常见的一类设备，它是用电磁来控制管道中流体介质（液压油或压缩空气）的流动方向、流量及速度的设备。在控制系统中，它属于执行机构。
电磁阀在使用时，有以下几点需要注意：
　　1、要根据其应用环境，选择合适的电磁阀，不能混用。比如，要工作在腐蚀性较强的环境下，就要选择耐腐蚀性的电磁阀；又比如流经的流体粘度较大，就要选择高粘度的电磁阀。总之，电磁阀在使用前要正确选型。
　　2、电磁阀正确安装。在安装时要格外注意阀体上的箭头，要与介质流向一致，管道中不允许有反向压差。
　　3、要注意电磁阀的工作电压。电磁阀根据工作电压种类分为交流电磁阀和直流电磁阀。交流一般为AC220V，直流电磁阀一般为DC24V。要接入正确的工作电压，否则会烧坏线圈。同时，要其工作电压的稳定性，一般交流电磁阀工作电压的允许偏差范围为：-15%~+10%；直流电磁阀的允许偏差为：+/- 10%。必要时，可采取稳压措施。
　　4、电磁阀的电气插头要与阀线圈可靠连接。阀插头一般会配备紧固螺丝，要将其插好，拧紧。否则，机械振动等会引起插头晃动，导致阀的工作电压波动，极有可能引起设备误动作或电磁阀受损。
　　5、介质管道要保持清洁、无杂质。否则会导致电磁阀阀芯卡顿，设备动作异常。一般，应该在阀前安装过滤器，并定期清理、更换过滤网。
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单向阀使用维修应注意以下事项:
1)正常工作时，单向阀的工作压力要低于单向阀的额定工作压力;通过单向阀的流量要在其通径允许的额定流量范围之内，并且应不产生较大的压力损失。
2)单向阀的开启压力有多种,应根据系统功能要求选择适用的开启压力，应尽量低，以减小压力损失;而作背压功能的单向阀，其开启压力较高，通常由背压值确定。
3)在选用单向阀时，除了要根据需要合理选择开启压力外，还应特别注意工作时流量应与阀的额定流量相匹配,因为当通过单向阀的流量远小于额定流量时，单向阀有时会产生振动。流量越小，开启压力越高，油中含气越多，越容易产生振动。
4)注意认清进、出油口的方向，安装正确，否则会影响液压系统的正常工作。特别是单向阀用在泵的出口，如反向安装可能损坏泵或烧坏电机。单向阀安装位置不当，会造成自吸能力弱的液压泵的吸空故障,尤以小排量的液压泵为甚。故应避免将单向阀直接安装于液压泵的出口，尤其是液压泵为高压叶片泵、高压柱塞泵以及螺杆泵.时,应尽量避免。如迫不得己，单向阀直接安装于液压泵出口时，应采取必要措施，防止液压泵产生吸空故障。如采取在联接液压泵和单向阀的接头或法兰上开一排气口。当液压泵产生吸空故障时，可以松开排气螺塞，使泵内的空气直接排出，若还不够，可自排气口向泵.
内灌油解决。或者使液压泵的吸油口低于油箱的低液面，以便油液靠自重能自动充满泵体;或者选用开启压力较小的单向阀等措施。
5)单向阀闭锁状态下泄漏量是非常小的甚至于为零。但是经过一段时期的使用，因阀座和阀芯的磨损就会引起泄漏。而且有时泄漏量非常大，会导致单向阀的失效。故磨损后应注意研磨修复。
6)单向阀的正向自由流动的压力损失也较大,一般为开启压力的3~5倍，约为0.2~0.4MPa， 高的甚至可达0.8Mpa。故使用时应充分考虑，慎重选用，能不用的就不用。
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液压方向控制阀单向阀和双向锁工作原理和应用
方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断,它分为单向阀和换向阀两类。
（1）普通单向阀
普通单向阀通常简称单向阀，它是一种只允许油液正向流动， 不允许倒流的阀，故又称逆止阀或止
回阀。按进出油液流向的不同分为直通式和直角式两种结构，前者仅有螺效连接
型。当液流从进油口流入,油液压力克服弹簧阻力和阀体与阀芯间的摩擦力，顶开带有锥端的阀芯
(小规格直通式阀有用钢球做阀芯的》,从出油口流出。当液流反向流入时，油液压力使阀芯紧密
地压在阀座.上,故不能倒流。

单向阀中的弹簧仅用于使阀芯在阀座上复位，刚度较小，故开启压力很小(0.04~0.1MPa) 。更换
硬弹簧,使其开启压力达到0.2~0.6MPa,便可当背压阀使用。

(2)双向液压锁阀

汽车起重机的支腿锁紧机构需要执行元件长时间保压、锁紧，防止立式液压缸受自重作用下滑等。
常采用双液控单向阀来实现起重机支撑,在系统停止供油时,支撑仍能保持锁紧,通常把这种结构称为
双向液压锁，
双向液压锁由两个液压单向阀共用一个阀体和控制活塞，两个锥阀芯分别置于控制活塞的两测，
锥阀芯中装有卸荷阀芯。
当P1腔通压力油时，一方面顶开左面的锥阀芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移，顶开右面的锥阀芯，使P3腔和P4接通。同时P3腔通压力油时也可使两锥阀同时
打开，即P1, P3任一腔通压力油都可使P1与P2. P3与P4腔接通，而P1，P3腔都不通压力油时，P2和
P4腔被两个液控单向阀封闭。
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液控单向阀
　　液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用 锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出 口无背压的油路中可用内泄式;否则需用外泄式，以降低控制油压力。
　　液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就象普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
　　1、液压阀的实际流量
　　液压阀的实际流量与油路的串、并联有关：串联油路各处流量相等;同时工作的并联油路的流量等于各条油路流量之和。此外，对于采用单活塞杆液压缸的系统，要注意活塞外伸和内缩时的回油流量的不同：内缩时无杆腔回油与外伸时有杆腔回油的流量之比，与两腔面积之比相等。
　　2、液压阀的额定压力和额定流量
　　各液压控制阀的额定压力和额定流量一般应与其使用压力和流量相接近。对于可靠性要求较高的系统，阀的额定压力应高出其使用压力较多。如果额定压力和额定流量小于使用压力和流量，则易引起液压卡紧和液压动力并对阀的工作品质产生不良影响;对于系统中的顺序阀和减压阀，其通过流量不应远小于额定流量，否则易产生振动或其他不稳定现象。对于流量阀，应注意其小稳定流量。
　　3、液压阀的安装连接方式
　　由于阀的安装连接方式对后续设计的液压装置的结构型式有决定性的影响，所以选择液压阀时应对液压控制装置的集成方式做到心中有数。例如采用板式连接液压阀，因阀可以装在油路板或油路块上，一方面便于系统集成化和液压装置设计合理化，另一方面更换液压阀时不需拆卸油管，安装维护较为方便;如果采用叠加阀，则需根据压力和流量研究叠加阀的系列型谱进行选型等。
　　4、方向控制阀的选用
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