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出租车自助系统参数,自助充值机

更新时间:2022-06-27 22:06:25 信息编号:102blt0jp627c5
出租车自助系统参数,自助充值机
  • 2800.00 元

  • 公交刷卡机(彩屏款)自助系统直供,自助咖啡机系统,自动汽车刹车辅助系统,公交扫码机自助系统直供

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详情介绍

产品别名
自助系统/自助充值,自助刷卡机,自助充值机,景区自助刷卡机
面向地区
全国

出租车自助系统参数,自助充值机

产品特性:
该卡拥有16个分区,无数做到企业一卡通----兼容性
自动统计售饭各种信息,自行生成报表----实用性
读卡付费就餐,读写快捷、缩减排队买单----便捷性
授权加密、抗干扰性强允许同时多卡操作----安全性,可单机脱机使用,又可联网运行带后备电池----灵活性,安全性高,实用性高。值得选择。

概述: 随着社会和经济的进一步发展,信息化已经越来越融入到我们每个人的生活和工作当中,企业通勤车都已经开始实施一卡通项目来方便日常工作的管理,主要涉及到上下班的考勤、进出门的安全门禁、食堂收费系统等等相关功能,并可随时扩展到其他相关领域进行拓展使用。从而得到广泛应用 。走进人们的生活。

通勤车系统的实现是由客户端的管理软件、/APP端的管理平台、车载终端设备组成。其中
客户端的管理软件: 总账号和子账号管理权限的分配、统计分析数据的子系统通勤车在软件后台进行的调度管理;
/APP的管理平台: 查看车辆行驶进度和车辆预约;
车载终端设备包: 车辆的终端刷卡机、稳压电源以及显示当前车上余位的显示屏。

历史数据存储:设备本身可存储6万条数据,其中备份存储芯片可存储3108条记录,同时存储芯片中的数据可以保留进行补充采集(补充采集所有的数据都能采集回来)来保障数据完整性。刷卡显示时间/余额提示/存储方式
员工刷完卡后信息显示的时间及余额少于某个设定金额后的提示都可以采用软件直接下发,另外设备的存储方式可自选。

高起点建设公交IC 卡收费及管理信息系统,将采用国际上、安全可靠、稳定成熟的技术,使本系统达到国内水平,在公交线路上实现非接触式IC 卡收费及公交管理信息系统,进而完成公交智能化、实时化的全面管理。系统设计能力应满足100万个持卡用户、每日不限充值信息、每日不限笔数据消费数据的容量,发卡充值和清分,可满足8~10 年内应用需求的公交IC 卡系统。

1、建立国内水平的公共交通IC 卡自动收费系统

在满足公交公司非接触式IC卡自动收费系统所需的基本功能,实现IC 卡收费运营管理的规范化和数字化的基础上,充分发挥CDMA和互联网的信息服务优势,提供无线通信数据回收、IC卡空中充值,13.56MHZ手机刷卡业务,并预留旅游景点门票实现一卡通收费,游客酒店餐饮一卡通等多个接口便于后续扩展。

2、实现灵活多变,智能化的收费方式

本城市公交收费系统根据客户的情况不同可分为一票制收费和分段收费两种模式,公交公司可根据需要结合使用。一票制采取无人售票刷卡或投币的收费方式,分段收费采用公交POS机,外接手动计价器根据不同乘客下发不同票价的方式实现收费。

内部管理的“一卡多用”
在收费系统投入稳定运行并具有了一定的规模后,逐步实现公交公司内部管理的“一卡多用”。同时本系统以公交应用为基础,预留好将来向景点门票等小额消费等其他领域拓展的接口,适应建设城市公交一卡通应用平台扩展需求。

4、建立安全、功能完善的清算管理中心

IC 卡系统清算管理中心负责系统的安全管理、各类卡片的制作和发行;负责汇总收集各个收费终端、充值点的消费和资金数据,进行消费的结算并向银行发送清分信息,负责系统中所有设备的管理工作;负责对系统中各类用户卡、票种的设定和针对各票种的折扣的设定;负责IC 卡系统数据的管理和存储,并对各分中心提供数据接口,实现信息共享;信息中心负责对营运数据进行统计、分析, 提供客户服务功能。

5、建立卡片发售、充值体系

售卡充值子系统负责对系统中已经初始化IC 卡按规定进行销售、充值,并记录、存储销售和充值的数据,实时或定时将数据上传到清算中心。

功能介绍(城市交通一卡通解决方案):

1.建立统一管理的信息平台,形成各类信息的数据标准化,构建起优良的数字空间和信息共享环境,进一步实现数据传输网络化、用户终端智能化、结算管理集中化;

2.建立统一的身份认证机制,同时建立基于统一身份认证机制下的验证管理平台;

3.将各项业务流程与系统紧密结合,实现系统功能与业务流程的无缝连接,并促进基地内网络化硬件基础平台的建设;

4.实现统一的电子支付和费用收缴管理,实现垂直管理;

5.建立各业务系统之间的有效接口,终实现IC卡综合管理系统的有效运转。

炫酷公交刷卡机外观设计、制作精美、操作简捷、安全可靠、功能实用、安装方便,目前已成功应用于全国各城市公交项目中。严格按照T6标准设计协议,卡片格式、交易流程、完整接口、底层函数、通信协议而制作的车载终端。可支持手机支付,并能扩展支持中国银联金融卡。

车辆GPS监控管理系统是利用目前国内使用广泛的GSM、GPRS或短信息移动通讯网络来进行移动数据服务,车辆移动目标的数据(定位信息、求助信息、报警信息等)是用移动数据通道进行传输的,下行数据(查询指令、调度信息等)也是利用这种方式发送,从而实现运输车辆的定位、调度、服务和管理。
监控平台通过Internet网络相连接,以大数据量的传输,利用有线和无线相结合的解决方案具有成本低、接入数量不受总控中心端口限制、无需自建网络等益处。

GPS监控管理系统适用于校园、工厂、小区物业进出管理等。

问:校车平台系统架构主要包括哪些设备?
答:车载设备端、网络传输、中心平台、监控及调度中心及业务应用五大部分组成。其中:车载设备端:主要是各类信号采集设备,北斗定位终端、音视频采集与存
储、开关门检测、

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