产品别名 |
昕龙牌风电偏航摩擦片制动器片,风电刹车片,风电偏航,粉末冶金烧结 |
面向地区 |
全国 |
偏航制动器故障原因分析（噪音振动）
---制动器漏油，导致摩擦片摩擦系数严重下降
--油液与摩擦材料粉末混合在一起，堆积于摩擦片于刹车 盘之间，无法排除，导致偏航过程中噪音振动
---摩擦材料动态摩擦系数于静态摩擦系数相差大，导致偏航过程中振动，尤其在启动和停止过程中
---摩擦材料于刹车盘的相对硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，导致粉末过多，容易引起噪音
摩擦片磨损条件——昕龙
摩擦材料对载荷、滑动速度及环境温度等因素有较高要求。由于偏航系统处于非封闭的环境里，气候条件的变化以及环境因素的变化（摩擦热量增加）会引起摩擦副的摩擦系数发生波动，摩擦的不稳定性导致偏航时制动盘在摩擦力的作用下产生振动，从而造成制动盘损伤和摩擦片磨损。
刹车片使用注意事项
半金属刹车片属于普通刹车片，价格比较便宜，但是性能没有陶瓷刹车片那么好。就是制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成的刹车片。一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。
昕龙牌粉末冶金材料介绍
用 粉末冶金 工艺制得的多孔、半致密或全致密材料（包括制品）。粉末冶金材料具 有传统熔铸工艺所无法获得的特的化学组成和物理、力学性能，如材料的孔隙度可控，材料组织均匀、无 宏观偏析（合金凝固后其截面上不同部位没有因液态合金宏观流动而造成的化学成分不均匀现象），可一次成型等
风力发电机组偏航系统的工作原理及作用风电制动器摩擦片
3MW风力发电机组采用主动偏航对风方式，超声波风速仪的通过风穿过腔体时所引起的信号相变来测量气流运动反映出风机与主风向之间的偏离程度，机组在运行时根据超声波风速仪检测的风向与机舱方向的夹角决定风机是否偏航。当风速持续发生变化时，主控PLC根据超声波风速仪传递的信号控制偏航驱动装置使机舱旋转对准主风向。
在机组偏航时，安装在机舱上的偏航制动器加载有主液压站10%的刹车载荷（25bar-15bar的冗余压力），使得偏航过程中始终有阻尼存在，机舱平稳转动。偏航制动器采用常闭式结构的液压驱动方式，即静止时偏航制动器将机舱制动锁定，在需要偏航时，偏航制动器打开且保持一定的冗余压力，使机舱在阻尼作用下平稳偏航。机组根据偏航转动的制动载荷扭矩安装有7台偏航制动器。
偏航系统作用——摩擦片对于风机的作用
风力发电机组机组偏航主要在以下几点情况下出现:
1.风向发生变化时，机组主动寻找主风向而自动偏航对风。
2.机组朝着一个方向偏航到设定角度以后，为了使机组悬垂部分的电缆不至于过度扭绞而自动反方向偏航解缆。
3.强制偏航，当电缆的扭绞程度威胁到机组安全运行时会触发扭缆保护装置，使机组停止旋转或保持设备停车状态，此时若恢复机组运行，手动强制偏航使其解缆。
