多锤头破碎机属于冲击破碎吗

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浅谈国省干线大中修工程水泥砼碎石化处理技术；蔡强朱海波；（宜春市公路管理丰城分局331100）；摘要：结合宜春市公路管理局国省干线大中修工程A4；关键词：国省干线大中修工程105国道多锤头多锤头多锤头破碎机属于冲击破碎吗属于冲击破碎吗；1前言；近几年，105国道丰城市境内一方面大部分水泥路面；宜春市公路管理局国省干线大中修工程A4合同段于2；2、施工机具的配备和人员安排；2.1施工机械；根据A4合。近几年，105国道丰城市境内一方面大部分水泥路面使用年限较长，另外随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多，水泥路面出现大面积病害，诸如错台、断板、沉陷等病害，严重影响了道路通行能力。宜春市公路管理局国省干线大中修工程A4合同段于2010年3月25日开始进行水泥砼路面破碎压实，丰城市境内K1782+850~K1791+912、K1795+212~K1795+942段需进行破碎，破碎面积117504m2，路面改造方案为全线设计标准采用原老路相关标准，保持老路面线型断面形式不变，不变，对老路面进行碎石化处理后，路面横坡作适当调整，再加铺23cm水泥稳定碎石+5cm沥青砼面层。根据A4合同段路段的实际情况，我方投入1台DB400多锤头破碎机、1台压路机YZ18T Z型、多锤头破碎机主要用于砼路面的破碎工作，压路机用于破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料。频率和行程，带动锤头砸向砼块而使它破碎。利用多个锤头的自重交叉起落均匀冲击路面，在牵引车的缓慢行进中，使砼板破碎成碎块，根据地基与面板强度来调整行车速度，从而调整锤头落距，以控制板块破碎程度。然后用Z形压路机进行压实。我项目部选择了K1792+400~+900段作为试验路面，根据经验采取落锤高度1.1~1.2m，落锤间距10cm左右，逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化的效果能满足规定要求，记录此时采用的破碎参数。

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