大吨位焊接型压轨器-LHC1(WJKC1)型

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大吨位焊接型压轨器-LHC1(WJKC1)型

一、LHC1型压轨器的特性：
    1、LHC1型压轨器主要用于钢吊车梁上带水平导向轮轨道的固定及大吨位软钩吊车轨道的固定。
    2、不需要在吊车梁上打孔，直接焊接在吊车梁上翼缘板上。
    3、LHC1型压轨器承受水平导向轮作用下的大侧向力为135KN。
二、LHC1型压轨器选用注意事项：
    带水平导向轮吊车轨道底要全长铺设工程用复合橡胶垫板，不带水平导向轮的可不铺设。
三、LHC1型压轨器的安装：
    1、底座，可利用底座表面的三条刻槽及压轨器中心位置定位，其位置对吊车梁中心线允许偏差±1.00mm；
    2、T型螺栓，并向钢轨方向推移就位；
    3、调整板，并使有刻槽的面朝上；
    4、依次安装压板、垫圈、弹簧垫圈和螺母；
    5、打动楔型调整板，调整压轨器在垂直与钢轨方向的位置，当压板与钢轨下翼缘板紧密压紧后，再拧紧螺母。螺栓拧紧力矩LHC1为256N.m。
    6、为减少焊缝应力可采取对称焊、逆向焊、跳焊等措施；
7、设计和施工时应考虑固定底座板对吊车梁挠度变化的影响。


大吨位焊接型压轨器-LHC2(WJKC2)型的详细描述：

一、LHC2型压轨器的特性：
1、LHC2型压轨器主要用于钢吊车梁上带水平导向轮轨道的固定及大吨位软钩吊车轨道的固定。
2、不需要在吊车梁上打孔，直接焊接在吊车梁上翼缘板上。
3、LHC2型压轨器承受水平导向轮作用下的大侧向力为220KN。
二、LHC2型压轨器选用注意事项：
带水平导向轮吊车轨道底要全长铺设工程用复合橡胶垫板，不带水平导向轮的可不铺设。
三、LHC2型压轨器的安装：
1、底座，可利用底座表面的三条刻槽及压轨器中心位置定位，其位置对吊车梁中心线允许偏差±1.00mm；
2、T型螺栓，并向钢轨方向推移就位；
3、调整板，并使有刻槽的面朝上；
4、依次安装压板、垫圈、弹簧垫圈和螺母；
5、打动楔型调整板，调整压轨器在垂直与钢轨方向的位置，当压板与钢轨下翼缘板紧密压紧后，再拧紧螺母。螺栓拧紧力矩LHC2为256N.m。
6、为减少焊缝应力可采取对称焊、逆向焊、跳焊等措施；
7、设计和施工时应考虑固定底座板对吊 车梁挠度变化的影响。


大吨位焊接型压轨器-LHC3(WJKC3)型的详细描述：
一、LHC3型压轨器的特性：
    1、LHC3型压轨器主要用于钢吊车梁上带水平导向轮轨道的固定及大吨位软钩吊车轨道的固定。
    2、不需要在吊车梁上打孔，直接焊接在吊车梁上翼缘板上。
    3、LHC3型压轨器承受水平导向轮作用下的大侧向力为400KN。
二、LHC3型压轨器选用注意事项：
    带水平导向轮吊车轨道底要全长铺设工程用复合橡胶垫板，不带水平导向轮的可不铺设。
三、LHC型压轨器的安装：
    1、底座，可利用底座表面的三条刻槽及压轨器中心位置定位，其位置对吊车梁中心线允许偏差±1.00mm；
    2、T型螺栓，并向钢轨方向推移就位；
    3、调整板，并使有刻槽的面朝上；
    4、依次安装压板、垫圈、弹簧垫圈和螺母；
    5、打动楔型调整板，调整压轨器在垂直与钢轨方向的位置，当压板与钢轨下翼缘板紧密压紧后，再拧紧螺母。螺栓拧紧力矩LHC3为423N.m。
    6、为减少焊缝应力可采取对称焊、逆向焊、跳焊等措施；
    7、设计和施工时应考虑固定底座板对吊车梁挠度变化的影响。