产品别名 |
微型直交轴减速电机,直交轴减速电机,减速机 |
面向地区 |
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微型直交轴减速电机,GH50-100W,厂家现货直售
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
大型减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下：
1、高水平、：圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、、可靠性高；
2、积木式组合设计：基本参数采用数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本；
3、型式多样化，变型设计多：摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
促使减速器水平提高的主要因素有：
1、理论知识的日趋完善，更接近实际（如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等）；
2、采用好的材料，普遍采用各种合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高；
3、结构设计更合理；
4、加工精度提高到ISO5－6级；
5、轴承质量和寿命提高；
6、润滑油质量提高。
.本系列减速机单级减速比分别有9-87,双级减速比分别有121-1849,若采用三级减速机,其减速比更大,机械效率达80%以上。2由于采用行星传动结构，输入轴与输出轴在同一轴心线上，故体积小，重量轻。3由于采用流动轴承接触，主要零件采用高碳滚铬钢（Gcr15并经热处理淬火，硬度达HRC58-624本系列减速机卧式底脚和立式法兰均为铝合金，因此在装置时卧式应校准中心高、立式应校准输出轴、法兰同所安装部位的同轴度。5输出轴上装置联轴器、带皮轮、链轮等零件时，不允许用锤子敲入，应用输出轴外端螺孔旋入螺钉，压入联接件。6本系列减速机具有普通减速机的一切特点外，由于采用润滑脂润滑，不易漏油，出厂时均已注入润滑脂，很大水平上方便了用户；同时根据用户使用需要，可在任意角度，任意方向装置使用。
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