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现在汽车模具对模具的表面质量和切削加工速度所提出的要求已经越来越高。应用五轴数控系统加工带有三维曲线的平面时可以取得佳切削状态，在机床加工区域内的任意位置通过刀具轴的设置角度改变，加工不同的几何形状。造型相同的不规则曲面通常用三轴加工，切削刀具方向在沿着整个切削路径运动过程中保持不变，刀尖的切削状态始终无法在整个曲面的各个部位都达到。典型的飞机零件的结构特点是薄壁结构，形状复杂，外形变斜角变化大，外形多为双曲面，要求成形。为了减轻飞机重量，东莞匠赢机械在曲面精加工之后再进行薄壁形状的精加工成形，如果先加工外形轮廓后加工顶部曲面，则此时薄壁形状太高，在刀具切削力的作用下铜电极顶部常会发生变形弯曲，造成加工失败，这也是薄片电极加工中容易出现的问题。为了去除较大的余量，并为精加工留均匀的加工余量，在此前提下，该工序的加工应该具有高的加工效率。五轴联动叶片加工中心，具有宽行加工功能，其原理是，在铣削叶片时，刀具中心线不垂直于被铣点或面的切线，而是在走刀方向上与被铣点或面的法向成一定的角度，这种铣削采用的是圆柱型立铣刀，铣削轨迹是较宽的椭圆型弧线，与球头刀的铣削相比，对于铣削出同样的型面波峰高度或表面质量而言，生成的刀具路径的间距要大很多。因此，这种加工具有很高的加工效率。在实际加工中，采用在叶片长度上从一端向另一端移动的回转加工方式，即螺旋铣削方式，从效率角度上看，螺旋铣削方式相对于纵向铣削方式也具有更高的加工效率。同时，由于薄片之间为5.0mm窄槽，只能用直径较小的刀具加工薄片外形。增加飞机的机动性和增加有效载荷和航程，进行轻量化设计，广泛采用新型轻质材料。为了提高零件强度和工作可靠性，主要采用整体毛坯件和整体薄壁结构。现在大量采用铝合金、钛合金、耐高温合金、高强度钢、复合材料等。结构复杂的薄壁件、蜂窝件不仅形状复杂，而且孔、空穴、沟槽为了获得较高的几何与位置精度，同时使型面的粗糙度水平达到一定的要求。为了降低钛合金材料加工产生的“回弹”影响和大面积型面加工时刀具磨损对加工精度的影响，刀具锋利，并避免一把刀具的长时间加工。为此，在可能的情况下，尽量使用端铣刀进行型面的纵向铣削加工。纵向铣削加工可以分别使用几把刀具进行叶背型面、叶盆型面、进气边缘、排气边缘的铣削，避免一把刀具大面积加工造成的磨损使叶片各处型面加工精度水平产生不一致现象，有利于型面终光精加工的进行。、加强筋等多，工艺刚性较差。为了防止和减小长叶片装夹和切削加工中产生的扭转变形，要设备前后端装夹叶片的回转轴具有同步回转功能，其目的是改变传统叶片加工工艺使用的一端夹紧、一端顶紧的定位装夹方式，避免叶片装夹时产生的弯曲变形和叶片回转加工时一端转动、一端随动而使叶片型面在长度方向产生的扭转变形。适应于叶片定位装夹的该项要求，叶片尾端辅助定位部分，相对于前端的榫头定位基准要具有严格的位置精度要求，在型面粗加工完成后，对于因应力变形而产生的叶片前后端定位基准之间的位置精度误差，要给予修复。对于深凹槽或频繁改变曲率的曲面则需要使用五轴数控系统加工，刀具的方向或者工作台的位置可改变，切削刀具始终都能保持佳的切削状态，在沿着整个加工路径运动过程中可对刀具方向进行优化，同时刀具作直线运动，这样，在整个曲面的各个部位都达到。如果要铣削一条无方向变化的直线，刀架划一条直线就行了。如果方向同时改变，则刀尖划一条曲线。曲面薄壁电极多广泛用于注塑模具、压铸模具的制造中，其作用为形成产品的薄片形状，如摩托车发动机中的散热片、电脑机箱内的铝合金散热片及音响产品的电源散热窗口形状等。若使刀尖在方向改变时能划出所需要的直线，则对这条曲线进行补偿，这是五轴加工时至关重要的一点。东莞匠赢机械在控制系统不考虑刀具长度的情况下，刀具围绕轴的中心旋转。刀尖将移出其所在的位置，并不固定。但在控制系统中增加了五轴控制功能，控制系统只改变刀具的方向，刀尖位置仍保持不变。X 、Y 、Z轴上必要的补偿运动已被自动计算进去，了加工的精度。