产品别名 |
钢轨打磨机,内燃打磨机,电动打磨机,端面打磨机 |
面向地区 |
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类型 |
铁路机械 |
产地 |
辽宁 |
售后服务 |
一年保修 |
广西NCM-4.8内燃打磨机_钢轨打磨机整机配件
广西NCM-4.8内燃打磨机_钢轨打磨机整机配件
钢轨打磨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨磨轨工具。它适用于铁路的铺设,线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的磨轨作业。可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨,特别适用于60kg/m以上重轨。
广西NCM-4.8内燃打磨机_钢轨打磨机整机配件
-----------------------------锦州双兴 ▪ 二十年制造----------------------------------
客户咨询:1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
联 系 人:付 经 理
公 众 号:jzsxtl
网 址:
地 址:辽 宁 省 锦 州 市
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传 真:0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
技术服务:1 5 2 4 2 8 3 8 3 6 2
-----------------------------争创行业品牌 ▪ 锦州双兴----------------------------------
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使用前的安全措施:
1、检查汽油机的燃油量和机油量是否充足,如不足,先添加燃油和机油。具体方法参照汽油机说明书。
2、作业前,先将进给手轮旋转到上边,使砂轮远离钢轨面,然后将辅助支承架支承好,启动汽油机4,空转30秒钟,检查传动部分是否灵活、有无异常杂音,螺纹连接是否松动。
3、钢轨打磨机由一人或二人操作,一手扶彷形手轮,一手扶持彷形架。
4、打磨时操作人员穿戴适当的防护用品:眼镜、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物,应采取防护措施,避免火情。
参数
1、内燃机
型号: GX200
转速: 3600r/min
功率: 4.8kW
2、砂轮
螺栓紧固平形砂轮 φ150×65×φ55
3、主轴转数: 4100r/min
4、磨头倾斜角 90°
5、磨头行程 90 mm
6、整机质量: 120kg
7、外型尺寸: 1650×465×831
DM-750钢轨端面打磨机适用于43kg/m-75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧肥边、轨面焊修等部分的打磨。具有作业、磨削质量好、操作简便、上下道方便等优点,是铁路工务大修、维修及抢修的工具。
工作原理:NGM—4.8型内燃钢轨打磨机,以汽油机为动力,通过离心式离合器带动同步带轮,经过同步带把动力传递给主轴,带动砂轮进行回转运动,同时通过一个进给手轮来调整砂轮的进给量,如需要打磨钢轨侧及圆弧处,可通过旋转彷形手轮对钢轨进行轨形打磨。
我司始建于1995年,占地面积5万平方米,有固定职工45余人,其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。
我司拥有的生产设备和机械检测设备,拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。
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铁路新闻:
国庆假日 铁路人的平凡坚守
央广网西安10月6日消息(记者刘涛 通讯员贾文昊 魏战军)又是一个微寒的清晨,这是国庆假期的一天,此时的米脂火车站单身宿舍楼已经喧嚣起来,客运、调车、行车、货运及各岗位工作人员已开始洗漱,接水声、刷牙声、脚步声声声清脆,共同汇聚成一首美妙轻缓的晨歌。大家都在刻意放轻动作,放低声音,因为依旧有前夜值班了劳累的同事刚刚入睡。洗漱完后,大家打着手电,排着整齐的队伍向车站各岗位进发,在黑暗中像一条闪光的星带韵律前行,与他们相伴的,是启明的星辰与一轮明月。
铁路服务战——客运
候车大厅与站台是铁路客运组织的主战场,双节叠加的旅游黄金周,使米脂火车站首日的候车大厅颇显拥挤。“节日期间再苦再累再受点委屈都不要紧,只要一个班下来,旅客都能平平安安的踏上火车开心去旅行,那就是我当班大的快乐了!”引导着旅客准备排队检票,一夜值班满面疲惫的客运值班员屈黎说。
屈黎是米脂车站的客运值班员,老公就是车站的行车值班员,一个负责客运组织,一个在幕后组织列车运行,小夫妻一唱一和共同保障着铁路畅通旅客出行。家中可爱的女儿“果果”眼巴巴等着他们节日回家,这一次他们又食言了,歉疚之下对女儿的爱和思念便寄托在电话里,她也把更多的精力投身到工作中。往日的此时应该是交班下班的时候了,可剧增的客流让屈黎班组姐妹自发的延迟下班,协助接班客运员一同组织旅客三品安检、实名制验票、排队检票、引导旅客站台候车、疏导旅客及时出站,直到送走后一名旅客。历经13个小时连续不合眼的岗位忙碌值守,她们终于可以下班回去美美的补觉了。
客运每天的工作如早晨一般一样,重复着、繁重着停歇。铁路客运工作看似光鲜、看似简单,其实却考验着铁路人的职业素养。客运一直流传着这样一句玩笑话“半年客运变杨坤,一年客运变悟空”,虽然是一句玩笑话,但从中不难看出客运工作劳动强度之大和服务要求之高。由于工作性质铁路客运人经常不能按时吃饭、熬夜造成生物钟紊乱,“我的黑夜比白天多”这句歌词用来比喻铁路客运人不规律的休息或许很形象,下了夜班天亮了,她们却带着浑身的疲惫回到宿舍,拉上窗帘、戴上眼罩、蒙头大睡去缓解周身的困乏,一觉醒来又是夜幕降临了。相比工作困累,她们渴望的就是旅客的理解配合,有时工作中面对个别旅客的焦躁、抱怨、甚至谩骂,她们能做的就是微笑、
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备注:以上产品参数有所出处请致电:付经理为您搞定产品的相关知识。
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