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四是铝加工业布局的问题。有色金属技术经济研究院副主任赵武壮和有色金属加工工业协会工程师宋禹田认为，当前我国铝加工的产能主要分布在沿海的珠江三角洲、长江三角洲和环渤海经济圈等经济发达区，产能过于集中。
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为快捷的进驻工地节省了时间
该设备是我公司为市场需求，自主研发的全液压驱动履带式车用底盘行走的破碎筛分设备，采用一体化成组作业，了分体组建的复杂称帝基础设施及辅助设施安装作业，了物料工时消耗
工作原理：物料经给料机均匀输送到破碎机内，反击式破碎机作初步破碎后，通过圆振动筛构成闭路，实现物料的循环破碎，成品物料由输送机输出，进行连续破碎作业
12月1日，国产化索菲姆欧Ⅲ共轨发发动机分公司正式下线，这不仅标志着依维柯柴油发动机可以目前国内高排放要求，而且也为依维柯公司在行业中者的形象增添分量。索菲姆欧Ⅲ共轨发动机由于采用了博世公司当今的柴油机高压共轨电子控制燃油等，使机有了良好的燃油经济性，与相同功率汽油机比，节省燃料30%以上。更重要一点，该机器是符合欧Ⅲ排放的绿色环保动力，不冒黑烟。此外，该机器还具有特的防盗功能、的巡航控制和故障自动指示及通讯和零部件检测等特点。南京依维柯从2003年3月正式启动欧Ⅲ共轨发动机国产化工作。随着200多种件大部分实现了国产化，去年底台组装欧Ⅲ共轨发动机顺利通过装配线和线，以及附件箱线、缸盖线的改造完成，该产品现已实现了批量生产。到2004年11月底，已累计组装CKD欧Ⅲ共轨发动机230多台供应市场。依维柯公司总经理张欣要求发动机分公司打造好、市场和人才三支队伍，三年内力争实现3000台为社会配套这一基本目标。据了解，目前北京地区已经开始对重型车实行欧Ⅲ排放，具有欧Ⅲ共轨技术的发动机的排放完全可以达到这一。机械设备
董春明认为，国内未来仍有投资机会的项目是：化PS板特别是PS板；化的高技术空调箔轧制；镜面带材轧制；预涂带材生产；汽车轮毂锻造；大机模具生产；磁盘基板生产线；大厚板生产线；集装箱板生产线。
“其实中石化在南沙发展的成品油储备项目并非储油基地，更多的是扮演一种中转站的角色，主要是服务于珠三角成品油管道这个大工程”，昨天，广东石业内部人士告诉记者。据悉，中石化日前在南沙的成品油项目计划于2007年下半年投运，而坊间一度流传该项目为储备基地。据记者从广东省获悉，珠三角成品油管道工程的初步目标是到2010年建设油气管道里程达3000公里，加快珠三角连接西南省份的成品油管道。有关知情人士透露，目前已经积极开展通往福建输油管道建设的前期工作。据悉，珠三角成品油管道工程是广东省大力推动的项目之一，“广州南沙建设的储备项目其实就是为珠三角成品油输送中转服务的，这样中石化无疑就强化了他们对该管道工程的控制力”，广东石业知情人士告诉记者。机械设备
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