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钢筋混凝土整体道口板厂家,四川铁路度混凝土整体道口板厂家

更新时间:2023-03-16 10:37:52 信息编号:185215518
钢筋混凝土整体道口板厂家,四川铁路度混凝土整体道口板厂家
4200≥ 1米
  • 4200.00 元

  • 5060

  • 2500

  • 整体道口板,道口板,道口板厂家,整体道口板厂家

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详情介绍

钢筋混凝土整体道口板厂家,四川铁路度混凝土整体道口板厂家

产品别名
整体道口板,道口板
面向地区
型号
5060
规格
2500
材质
普通混凝土
外观
实心砌块
钢筋混凝土整体道口板厂家,四川铁路度混凝土整体道口板厂家
成都现在道口状态分析:
由于现有的铁路道口铺设工艺简单,长时间使用,使道口的轨距增大,原有的预制板浮起、断裂、破损、砼枕断裂、螺栓歪斜等诸多问题。潜在很多安全隐患,危及行车安全。
(1)、易造成轨枕吊板、扣件脱落、立螺栓歪斜等病害,原有的道口预制板与轨枕不能完好的连接,致使长期过往的大型车辆与钢轨相撞,使钢轨、轨枕、螺栓不能完好的受力,危及行车安全。
(2)、原有的预制板与公路连接的铺面存在缺陷,加上机车的改型、牵引量的增大和大吨位的汽车使用,在经过多年的碾压,使原有的道口预制板严重损坏、翘头,出现坑洼等现象。
随着城市经济的迅猛发展,通过铁路平交道口的机动车流量和载重量与日俱增,造成现有平交道口铺面板破损速率加快,使用寿命大大短,给铁路平交道口安全带来很大的隐患,铁路工务设备维护成本难以有效控制。归纳总结铁路平交道口铺面板日常使用中存在的问题,从结构设计,材料选用进行分析,建议采用混凝土整体铺面板,从而确保铁路运输交通安全。
钢筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中;承轨槽的外侧面与钢轨的侧面匹配,钢轨与承轨槽外侧面贴合,在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨;在钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架;在承轨槽的底部还预埋有吊环。钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅;增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命;减少人工成本投入,提高车辆运行效率;同时利于吊运安装;外形美观大方。
平交道口的固定设备包括道口铺面、护桩、标志、限高架及有关保安设施(摄像头),这些设备符合有关部门颁布的技术标准。本站区管辖的两处平交道口均设有自动报警、自动信号、自动档杆(简称“三自动”)。其维修、管理分工是:
1、工务工队负责道口设备、标志的巡视和清扫,道口铺面(铁路两轨间及轨外2米以内的)整修,以及在特殊情况下需要人工看守道口时,配合看守道口。
2、电务工队负责道口摄像头及室内监控设备的调试及平交道口道口的保安设施,包括道口自动报警装置、道口信号、路障(档杆)等
3、供电工队负责道口设备的巡视,限高架的维修,以及供电电路的维护
4、车务工队负责对道口设备的使用和日常监控,卡控平交道口的安全。
平交道口防护设施的完备和状态良好,道口栏杆坚固、灵活符合技术标准;“三标一桩”醒目;室内视屏监控设备清晰,自动报警装置、道口信号、路障(档杆)作用良好;车站值班人员对监控装置反映出的状况,做到反应及时,处理有据。
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  • 水泥轨枕,轨道交通设备
  • 山东济宁市任城区

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