行星减速机_威格减速机图_行星减速机变速箱

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我国电机年用电量超过2万亿千瓦时，约占全国用电量的60%和工业用电量的80%。节能电机耗比普通电机低20%——30%。我国电机目前市场占比只有10%。节能电机设备采用新的设计理念、新工艺和新材料，通过降低电磁能、热能和机械能的损耗，提高输出率。与标准机电设备相比，使用节能机电设备的节能效果非常明显，通常可提高4%左右，节能电机市场前景看好。因此大力推广节能电机，提高电机效率无疑是实现节能减排目标首要解决的问题。 电机行业节能环保趋势势在必行，我们加快脚步，在政策以及环境的带动下，做好提前的准备，未来的市场。 网络化 伺服系统网络化是综合自动化技术发展的必然趋势，是控制技术、计算机技术和通信技术相结合的产物，现场总线是一种应用于生产现场，在现场设备之间、现场设备和控制装置之间实行双向、串形、多结点的数字通信技术。现场总线现已被广泛应用在伺服系统之间、伺服系统和其它外围设备如人机界面HMI、可编程控制器PLC等信息交互传输。现场总线有如下几个类型FF；ProfiBus、WorldFIP、ControlNet/DeviveNet、CAN等。这些通讯协议都为多轴实时同步控制提供了可能性，也被一些伺服驱动器集成进去，从而使伺服系统达到了分布、开放、互联以及高可靠性。 简易化 根据用户情况将用户使用的伺服功能予以强化，使之专而精，而将不使用的一些功能予以精简，从而降低了伺服系统成本，为客户创造更多的收益，且通过精简一些元器件，减少了资源的浪费从而利于环保。这里所说的“易”是指，伺服系统的软件编程及操作是从用户角度出发开发设计，力求简单易行，使用户调试时只需简单。 现在中国的伺服系统伺服电机市场仍由国外企业占据大半壁江山。而一批国内企业也在激烈的市场竞争中逐渐成长起来。因此，很多有远识的国产厂商加大研发力度提升其产品的性能，进而扩大其品牌的号召力，国产伺服厂商改变进口垄断格局将指日可待。未来五年，我国伺服系统行业受益于产业升级的影响，仍将保持20%以上的增长速度，至2015年，我国伺服系统行业市场规模有望突破100亿元，国产伺服产品的市场占有率将达到40%左右。 减速机常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器； 以下是常用的减速机分类： 一、摆线针轮减速机 二、硬齿面圆柱齿轮减速器 三、行星齿轮减速机 四、软齿面减速机 五、三环减速机 六、起重机减速机 七、蜗杆减速机 八、轴装式硬齿面减速机 九、无级变速器 减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。