粉料包装机给料器用鹄兴牌NMRV050-400减速机
产品别名 |
RV30减速器,RV40减速器,RV50减速器,RV63减速器 |
面向地区 |
全国 |
粉料包装机给料器用NMRV050-400减速机改造方案。日常生活中，我们会看到很多小袋包装的物品，这些都是靠小型包装机实现的，包装物品的物理性质决定了包装机的给料形式，对于粉状物体来说多是采用螺旋推进方式给料，这就涉及到粉体小包装机内部一个重要的部件-螺旋给料器，它和其配套用的NMRV050减速机的使用性能影响整个包装机工作，我们现在就纯碱包装机给料器存在的问题以及改进方案探讨一下。
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纯碱包装机双螺旋给料器存在的问题：粗细给料器的蜗轮蜗杆减速机原设计是倒置安装，其地脚螺栓与底座经常性断开，RV减速机经常性掉落，由于空间小，检修、维护带来很大的不便。粗细给料器的螺旋轴轴承座直接安装在壳体上，一方面造成粉状纯碱进入轴承，轴承使用时间短，维护费用高，另一方面螺旋轴下沉，造成螺旋轴与壳体相连部分的圆孔，被磨成椭圆孔，需要经常性采用补焊、打磨的方式，将椭圆孔修整，工作量大，作业空间小。双螺旋给料器螺旋轴与壳体密封采用的是橡胶垫密封，使用周期短，橡胶皮磨损严重造成漏料。蜗轮蜗杆减速器与双螺旋给料器之间采用的是链传动，磨损大，平均每个月要更换链条，更换易损件费用较高。
双螺旋给料器改进措施：拆下小包装机粗细给料螺旋轴，更换加长的螺旋轴，螺旋轴的螺距和直径不变，在螺旋轴的两端安装两个圆环，将轴承座移至壳体外，轴承座改为卧式轴承座，安装在平台上，消除螺旋轴下沉，造成螺旋轴磨壳体的现象。拆除现使用的粗细给料RV减速机平台，制作一套平台固定在楼板上，将蜗轮蜗杆减速机由倒置安装，改为正置安装，安装空间足够。将现有的链条传动形式，改为螺旋轴与蜗轮蜗杆减速机十字滑块联轴器连接，从而节约检修费用，减少更换套筒滚子链的费用。为增加密封效果，在原安装轴承座处增加一个填料密封装置，从而减少轴承损坏。采用原先使用的RV减速机，电气部分施工范围不大，该设备为钢构件，施工方便，设备技术方面也不存在困难。
不足之处：螺旋给料器出现堵料现象时，若采用链传动，只需解开链条，手动盘车即可，现在改为十字滑块联轴器连接，遇到堵料时，需要拆蜗轮蜗杆减速马达的地脚螺栓，才能处理堵料现象。
为解决以上问题，需在纯碱进入料仓时，加筛网，禁止异物进入双螺旋给料器壳体内，从源头上解决双螺旋给料器堵料现象。通过对双螺旋给料器进行改造，采有立的内置式密封，传动方式的改造，RV减速机安装位置的调整，大大延长了小包装机的运行周期，降低了维修难度和工作量，节约了维修费用，提高设备的稳定性，为纯碱小袋包装提供有力的保障。
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