产品别名 |
工程机械,装载机柴油机 |
面向地区 |
全国 |
产品类型 |
全新 |
冲程数 |
四冲程 |
额定电压 |
24v |
额定频率 |
50Hz |
工作方式 |
往复活塞式内燃机 |
加工定制 |
是 |
冷却介质 |
水冷 |
启动方式 |
手动 |
汽缸数 |
六缸 |
燃料 |
柴油 |
是否原厂 |
是 |
旋向 |
逆时针 |
应用范围 |
工程机械 |
如何正确保养柴油机 柴油机发动机的保养攻略,柴油机的保养分班次保养和定期保养。班次保养是在每班次工作后进行,定期保养是在工作一定时间后进行。(1)班次保养1清洁机器外部,检查并各部漏油、漏水、漏气现象。2检查
机器和各附件装置及仪表的连接是否牢固可靠,发现松动时及时紧固。3检查柴油、机油和冷却水是否足够,不足则及时加足,并定期向人工加油处加注润滑油,并查看油路是否畅通,在尘土多的地区,每班工作后应清洗空气滤清器。(2)保养,在柴油机运行累计达100小时后进行保养,除完成班次保养外,还应完成下列保养内容。柴油机的保养:1更换机油,清洗油底壳。2拆下机油滤清器滤芯和柴油滤清器滤芯,检查是否损坏,如已损坏应更换,如还未损坏,应用柴油或煤油清洗。3拆下空气滤清器滤芯,用软毛刷刷掉滤芯上的尘土。
如使用油浴式空气滤清器,应更换机油。4检查高压油泵内的机油,更换或添加机油。5检查和调整气门间隙。(3)二级保养在柴油机累计完成500小时运行后进行二级保养,除了完成班次保养、保养内容外,还应完成下列工作内容。柴油机的保养:1用柴油清洗柴油箱、柴油管路和机油通道。2检查喷油泵工作情况和供油提前角,必要时进行重新调整。3检查喷油压力和喷雾情况,清洗并核验喷油嘴。4检查气门和气门座的密封性,必要时进行研磨和铰削。5活塞、活塞环、气缸盖、气缸套上的积炭,如活塞环间隙过大应予以更换。6检查连杆、
曲轴、活塞销、飞轮等部位的螺钉连接是否紧固,如松动应重新紧固。7清洗排气管及消声器。8冷却系统中的水垢。如何保养柴油机发动机,要延长柴油机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器
,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养,滤芯堵塞、润滑油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油机的使用寿命。因此,润滑油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在润滑油放出后加入洗涤油清
洗,然后,柴油机低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新润滑油。燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应杂物1次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理。补充:在保养时,要特别注意零部件的清洗,所拆卸的零部件重新安装时,应清洗干净并安装正确,然后开机检查运转情况是否正常。保养分类如下:(一)日常保养 (
工作8~10小时)l、检查油底壳的机油油面是否在油标尺两刻线之间,不足时应添加。若油面突然升高或降低要找出原因。2、检查水箱内的冷却水量,不足的应添加。3、检查蓄电池电解液液面高度,应保持高出极板10~15毫米,不足时应添加蒸馏水。4、检查燃油箱内的燃油量,不足时应添加。5、检查柴油机各连接部位是否可靠,紧固件有无松动,如有应紧固。6、排除柴油机运转时所发现的故障、“三漏”和各种不正常现象。保养 除完成日常保养项目外,进行下列工作。l、清洗机油滤清器、柴油滤清器及其滤芯。每满50
00km保养时更换机油滤清器滤芯,同时更换油底壳内机油,清洗油底壳及机油泵吸油盘。2、检查、调整风扇皮带的张紧度。3、检查、调整柴油机的比较低空载稳定转速。4、按要求清洗空气滤清器及滤芯或更换滤芯。5、清洗输油泵进油管螺栓内的滤网。6、非强制性润滑的喷油泵应检查、添加润滑油。7、添加水泵润滑油脂。二级保养 除完成保养外,还进行下列工作:l、更换喷油泵及调速器内的机油(非强制性润滑)。2、更换柴油滤清器滤芯。3、更换空气滤清器滤芯。三级保养 除完成二级技术保养外,还进行下列工作:l、
清洗冷却系统,水垢。2、检查并调整喷油器的喷油压力和喷油雾化质量。3、检查供油提前角,必要时加以调整。4、检查主轴承螺栓、连杆螺栓和气缸盖螺栓的紧固情况,视需要重新拧紧到规定的扭紧力矩。5、检查水泵的工作性能及水封,并加注润滑脂。6、拆检充电发电机,起动机并作清洗保养,加注润滑脂。7、视需要拆卸气缸盖研磨气门,燃烧室积炭。8、视需要校正喷油泵。9、视需要拆检机油泵。10、视需要更换易损件。柴油机冬季使用注意事项,在环境温度低于5℃时,柴油机的使用给予特别维护。l、使用冬季用的燃油和机
油,并注意燃油中的含水量,以免冻结。2、冷却系好加注防冻液,否则停车后待水温降至40~50℃时将冷却水放尽。3、在严寒季节和地区,车辆不能露天停放。常见电喷柴油发动机的典型故障主要出在传感器上。如传感器工作不正常时对发动机微机控制系统工作影响很大。产生故障的原因主要是电控系统的元件性能发生变化或不稳定。电控柴油发动机的工作主要是依靠电控单元(ECU)来控制发动机在各种工况条件下的供油量。而电控单元控制的供油量多少,与发动机的工况相匹配,这种匹配关系是电控系统状况与发动机实际状况
相吻合的关系。比如在控制发动机节气门使发动机在经济车速运转时,这时反映的是发动机部分负荷工况,电控系统中各种传感器所提供给电控单元的反映发动机部分负荷状态的参数,也应是符合发动机在部分负荷状态下的数据,这些标志发动机负荷状态的参数,是与要求发动机达到的工况状态相吻合。若有一项参数不能达到实际要求数值,这时发动机转速也就不能提升到相对应的转速,这种匹配关系是发动机电控系统能否满足实际要求的一种基础关系,也是发动机电控系统能否按照人的意愿工作的基本。
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