河北车用尿素生产线秦皇岛车用尿素生产线机器哪家信得过
产品别名 |
车用尿素原料,车用尿素溶液,车用尿素生产设备,车用尿素加注机 |
面向地区 |
|
车用尿素，我们听到的声音是：车用尿素是不是非加不可？车用尿素会带来什么样的使用成本？我能不能拆除车用尿素罐？我能不能把OBD给关了？甚至销售车用尿素的经销商也告诉我们：现在车用尿素牌子太多了，我们也不清楚哪个牌子好，哪个尿素能带给用户更多的实惠？基于此，车世博特策划“您不了解的车用尿素”系列选题，我们希望与亲爱的您们一起坐下来，喝杯茶，咱们一起聊聊！
什么叫做车用尿素？
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
有司机认为车用尿素原理很简单，为了省车用尿素购买成本会加水使用，这样做会带来什么样的危害呢？
相关技术指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
车用尿素在重型柴油车上的应用
车用尿素作为重型柴油车实现国四国五排放至关重要的一环，其作用是为了减少氮氧化合物排放。
目前我国重型柴油机升级国四的主流路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。
山东车世博环保科技有限公司是一家集研发生产销售于一体的高新技术生产企业，主要从事重卡尾气管控SCR车用尿素溶液以及中小型车用尿素溶液智能制造机及车用尿素溶液加注机的生产和研发。公司多年专注车用尿素原料的研发生产及出口，产品全球20多个国家和地区，是上百家生产企业的优选。
国家对环保越来越重视，对汽车尾气的检测也越来越严格，你知道行车在路上的每一辆卡车都存在着的商机吗？每一辆卡车跑在路上，除了加油还要加车用尿素尾气处理液。车用尿素尾气处理液已成快速消耗品。车世博车用尿素溶液生产设备，生产场地小型化、生产操作一键化、生产能力化、生产产品、一个人一键式操作即可生产出车用尿素溶液。车用尿素溶液正以其特的魅力以及优势，迅速着市场。选择车世博
查看全部介绍
网站地图
