雄强科技汽车天窗导轨试验台,常州新款雄强科技汽车天窗试验台性能可靠

天窗密封性试验：
在天窗玻璃关闭的状态下进行试验。
喷洒试验以25 L/m2/min水流进行，喷嘴距离 500mm，在如下所示的每一个位置持续10分钟：
─ 水平位置
─ 纵向向前倾斜15度
─ 纵向向后倾斜15度
─ 侧向倾斜15度
─ 纵向和侧向同时倾斜15度
附加喷洒试验以5 L/m2/min水流进行，喷嘴距离 500mm，在水平位置试验24小时。
在任何试验中，不能有水进入车内，也不能产生毛细现象。同时水不能进入天窗的无水区域，例如驱动软轴管道。
大的进水量< 0.1L/min。

汽车天窗风噪和驾驶噪音试验
标准：
─玻璃面板关闭或打开和起翘
─遮阳板关闭或打开
─驾驶速度
─测量方法（在有/无过滤器条件下的声压级，主观评价）
─两者取大的（气流噪音或嗡嗡声？）

天窗技术要求：
玻璃托板按QC/T 484涂漆，涂层代号为TQ3甲；
产品外观清洁，表面金属部件去毛刺、无焊渣；线束绑缚整齐、牢固；遮阳板面料颜色、纹理等与顶棚面料一致；
天窗在进行电动操作时，不应对其他电器装置产生干扰，即使电机或电路系统发生故障，天窗仍能通过手动进行操作；
驱动电压（电机终端电压）：9V～16V；
遮阳板操作力：一般20N-30N；离完全关闭状态约10mm时20N-35N；
玻璃顶盖滑移行程、遮阳板滑移行程、玻璃顶盖翘起高度（相对车身平面）、天窗开-关操作时间：电机小工作力等要求均按设计要求而定。

天窗试验台具体要求：
1)手/自动切换功能
2)起翘开
3)起翘关
4)内藏打开（时间可自行设计，行程可调）
5)内藏关闭（延时时间自行）
6)采集电流实时显示
7)采集显示电流大值
8)采集电压实时显示
9)采集显示电压大值
10)不同电机运行模式程序选项测试程序调节。
11)显示界面设置
12)测试模拟量程序选项
13)不同电机线束切换
控制天窗电源0-30A,手动调节（工业进口可调节稳压测试电源——德国）

设备控制系统
该天窗控制系统采用模板化设计，实现功能单元模板化、标准化设计，测量精度高、配置灵活、互换性强、易于售后服务等特点。伺服控制采用数字PID伺服控制技术，有位移、负荷两种闭环控制方式，两种控制方式之间可以无扰动切换。
控制系统由计算机（含显示器）、标准机柜、工控机箱及测量控制模板组成（含主控模板、16位A/D转换模板、负荷放大模板、位移放大模板、16位D/A转换模板 、位移计数模板及角度测量模板）等组成。
4.2.2.1天窗玻璃的安全性应符合GB 9656的有关规定，玻璃的边长公差应符合供需双方技术协议的 要求。
4.2.2.2天窗遮阳板的燃烧特性应符合GB 8410的相关规定。
4.2.2.3天窗的电操作性应符合GB 11552的相关规定。
4.2.2.4玻璃密封胶条应符合QC/T 639的相关规定。
4.2.2.5零件的油漆涂层应符合QC/T 484的相关规定。
4.2.2.6零件的涂镀层和化学处理层应符合QC/T 625的相关规定。
4.2.2.7塑料零件应符合QC/T 15的相关规定。
4.3.1基本性能
4.3.1.1按5.3.1.1进行测试，标称电压为12 V的天窗，在DC9 V〜16 V内应能正常运行；标称电压为
24 V的天窗，在DC 18 V〜32 V内应能正常运行。
4.3.1.2按5.3.1.2进行测试，天窗应运行平稳、顺滑且没有明显的颤抖和异常机械噪声，天窗遮阳板组 件滑动无异响。
4.3.1.3按5.3.1.3进行测试，天窗的运行时间应符合供需双方技术协议的要求。
4.3.1.4天窗遮阳板组件滑动力：天窗玻璃组件处于完全闭合位置时，按5.3.1.4的方法进行测试，天窗 遮阳板组件滑动力应符合供需双方技术协议的要求。
4.3.1.5天窗遮阳板组件摩擦阻力：按5.3.1.5进行测试，摩擦阻力应符合供需双方技术协议的要求。
天窗抗振性测试
进行抗振性测试后，天窗无损坏，应符合下列要求：
a） 应符合4.3.1.3的要求；
b） 天窗玻璃组件表面无变化；
c） 玻璃密封胶条无破裂、脱落、起皱等现象及尺寸、颜色等变化；
d） 天窗遮阳板组件无松动、扭曲、材料脱落等现象及外观颜色变化；
e） 塑料件无扭曲现象及尺寸、颜色等变化；
f） 运动机构无功能缺陷等现象；
g） 金属件和紧固件无颜色、外观等变化，紧固件应无松脱现象
大众汽车天窗测试流程一：
起翘-> 下落-> 打开-> 关闭；
大众测试流程二：
（普通试验循环）1次滑动开启/关闭-> 1次50％的滑动开启/关闭-> 2次起翘/落下.
大众测试流程三：
（风载荷试验循环）2次起翘/落下-> 1次大约30mm距离的开启/关闭