钢拱安装车勤昌钻机来电话让利

采用多功能隧道拱架安装车施工，作业时只需要4名工人操作，每月工资约为3.2万元，用工成本每月即可节省约5-7万元，单洞每年净节省约60-80万；若设备兼顾两个掌子面施工，所节省下来的人工成本将达到120-160万元。

二、效率对比

依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业，耗时1个多小时，才能完成一榀拱架的安装，期间工人体力消耗，施工进度缓慢。
隧道拱架较多时，需要连续立拱，由于劳动强度的增大，更加制约了工人的施工效率。

多功能隧道拱架安装车不仅适应全断面工况下施工，面对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况也能应对自如。
采用多功能隧道拱架安装车完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高施工效率。按一个循环3榀拱架计算，每循环大约可节省1.5个小时左右，节省作业时间的同时，大大加快作业循环，间接降低施工成本。

多功能隧道拱架安装车的优势是什么

三、安全性对比

人工立拱的安全隐患在于工人高负荷工作，体力消耗，易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。同时作业人员需反复攀爬简易台架施工，安全风险较高。

多功能隧道拱架安装车，集成两只机械臂和两个工作平台。机械手夹持、举升稳定可靠，拱架对位；工作平台四周皆有安全护栏，防止人员掉落。作业时，安装人员绝大多数时间处于已经初喷好的围岩下面，施工安全更有保障。

多功能隧道拱架安装车的优势是什么
四、功能对比

人工立架借助简易台架施工，简易台架可以辅助完成装药工作。但在辅助安装锚杆、高空雷达监测等其他高空作业方面则力有不逮。

多功能隧道拱架安装车不仅在成本、效率、安全方面相对于人工立拱有的表现，在功能的全面性上也十分，设备可以辅助完成安装锚杆、装药、高空雷达监测、风水管安装等多种高空作业。

多功能隧道拱架安装车究竟值不值得购买，想必各位看官心中已然有了答案。随着国内隧道机械化施工进程的不断推进，各类智能化施工装备逐渐成为了隧道舞台主角，简易台架的淘汰已成为必然趋势，多功能拱架安装车也定将成为国内施工单位的必然选择！

多功能隧道拱架安装车的优势是什么 一、经济成本对比 随着我国社会经济的发展和人均受教育程度的提高，廉价劳动力的时代已逐渐远去，目前平均一个隧道立拱工人的基础工资，已上升至6000-8000元/月。 一个高铁双线隧道掌子面立拱班组如依赖人工作业，每个班一般需要8-12人操作，每月人工工资需要8-10万元。 采用多功能隧道拱架安装车施工，作业时只需要4名工人操作，每月工资约为3.2万元，用工成本每月即可节省约5-7万元，单洞每年净节省约60-80万；若设备兼顾两个掌子面施工，所节省下来的人工成本将达到120-160万元。
二、施工效率提高 多功能隧道拱架安装车采用机械化作业，相比人工作业更加。由于拥有强大的起吊能力和稳定的操作平台，可以快速安装隧道拱架，大大缩短了施工周期。同时，安装车具备自动化操作功能，可以减少人工的操作失误，提高施工质量和效率。 三、安全性能好 多功能隧道拱架安装车采用的技术和设备，具备稳定的结构和强大的承载能力，可以确保施工过程中的安全。相比传统的人工作业，减少了工人的人为因素，降低了施工风险，提高了施工的安全性。 四、灵活性强 多功能隧道拱架安装车具备多种功能，可以适应不同类型和规格的隧道施工。可以调整安装车的高度、角度和方向，适应不同的施工环境和要求。同时，安装车还可以配备不同的附件和工具，实现多种施工操作，提高施工的灵活性和适应性。 五、节能环保 多功能隧道拱架安装车采用电力驱动，相比传统的燃油驱动设备，具有更好的节能环保性能。减少了燃油的消耗，降低了对环境的污染。同时，安装车的噪音和振动也相对较小，减少了对周围环境和施工人员的影响。 综上所述，多功能隧道拱架安装车具有经济成本对比优势、施工效率提高、安全性能好、灵活性强和节能环保等多个方面的优势。这些优势使得多功能隧道拱架安装车成为隧道施工中的重要设备，广泛应用于隧道工程中。
根据隧道施工工况不同，我们的多功能隧道拱架安装台车有二个车型可供选择，双臂款隧道拱架安装台车和三臂版隧道拱架安装台车。
双大臂款隧道拱架安装台车
有二个作业平台大打开为１8０度角，能满足不同宽度的隧道维护的要求。　
二个隧道维护作业车的平台能分别、立的操控作业，可遥相呼应，还能各司其职完成不同的操作方式，作业平台可扩展延伸，增加施工活劢范围；四周装有安全护栏，工人在高空作业时的安全风险大大降低；
隧道维护作业车是一种集机、电、液于一体的自动化产品,主要用于各种隧道内壁的清洁和维护,在复杂的工况下,隧道维护作业车具有良好的适应性和可靠性,
其优点主要表现在以下几点：
１，免除搭建脚手架，由动力强劲的变幅油缸支撑的大臂高度可达２５米，作业平台承重可３００－５００公斤，完全满足了隧道维护作业时所需的重量。
２，有二个作业平台大打开为１8０度角，能满足不同宽度的隧道维护的要求。　
３，二个隧道维护作业车的平台能分别、立的操控作业，可遥相呼应，还能各司其职。
４，４条或６条液压支腿，地了隧道维护作业车工作时的安全性。
５，省时省力省人工，平时几十个人完成的工作，有隧道维护作业车的话可５－６人完成隧道维护作业。
６，可搭载30ＫＷ以上的电机，油电两用，既环保又节约资源
隧道拱架多功能支护台车介绍
隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台，在台车平台两侧装有隧道机械手，所述的隧道机械手,包括伸缩臂，伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座，在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上，另一端装在伸缩臂上，在伸缩臂前端上装有机械手。在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。