张掖阻燃防撕裂钢丝输煤胶带质量可靠

阻燃防撕裂钢丝输煤胶带在实践中应用广。其基本构造如 图1-2a 所示。它是由带芯和覆盖胶两部分组成。带芯是胶带的骨架，它的作用是承受荷载传递牵引力以及承受在装料点物料对胶带的冲击力。普通橡胶带的带芯是由多层挂胶帆布制成的，带芯材质也可以是棉质、维尼纶、尼龙等纤维织物或混纺帆布，还可以是化纤整体编织的一层厚布，如 图1-2c 所示。阻燃防撕裂钢丝输煤胶带覆盖胶为带芯的保护层，保护带芯不受运输物料曲直接冲击、磨损和腐蚀，以延长输送带的使用寿命。表1-2为覆盖胶质量选择方面的有关资料。

阻燃防撕裂钢丝输煤胶带覆盖胶有上、下之分，上覆面是承载面：即与物料接触的一面称为上覆盖胶或称工作，面其厚度为2～6mm；另一面为下覆盖胶，是运转面，即与轴承托辊接触的一面，厚度为1.5～2mm。胶带两侧的覆盖胶称为边胶，应采用高耐磨性的橡胶，因两侧极容易磨损破坏。一般用途的橡胶带，其覆盖胶的推荐厚度见

阻燃防撕裂钢丝输煤胶带
表1-4 橡胶带主要品种和带宽
品 种 带 宽 B (mm) [GB523-74] 每层带芯抗拉强度N/cm 工作环境温度℃ 物料高温度℃
普 通 型 √ √ √ √ √ √ √ √ √ 550 -10～+40 50
耐 热 型 √ √ √ √ √ √ √ √ 550 -10～+40 120
维尼纶芯 √ √ √ √ √ 1374 -5～+40 50

阻燃防撕裂钢丝输煤胶带硫化胶接有热硫化和冷硫化两种胶接法。后者连接时间长，采用得比较少。硫化胶接法，先将输送带两接头部位每层的夹层对纵轴成60°至70°倾斜地切成阶梯形状，如 图l-5 所示，使两端头很好地相互配合，在每层夹层上涂以橡胶浆使其粘着，然后用的硫化设备，在整个输送带宽度范围内施加均匀面足够的压力进行热的或冷的硫化粘合连接。硫化胶接法接头强度高，牢固，但操作复杂。塑料输送带的塑化接头方法是，将两端的整编带芯拆开，相互编织打结后，上下覆以塑料片，再适当湿度与压力。塑化接头的强度可达带芯强度的75％～80％，并可防止带芯外露，工艺也不复杂，故多采用。

阻燃防撕裂钢丝输煤胶带
1、阻燃防撕裂钢丝输煤胶带在工作时，输送带既是承载机构，又是牵引机构，而刮板输送机的承载机构是溜槽，牵引机构是刮板链。
2、阻燃防撕裂钢丝输煤胶带运行阻力小耗电量低，输送距离大。
3、在传动原理上带式输送机是磨擦传动，而刮板输送机是啮哈传动。
4、阻燃防撕裂钢丝输煤胶带运行安全可靠噪音小，易维护。

挂设阻燃防撕裂钢丝输煤胶带时，先将输送带带条铺在空载段的托辊上，围抱驱动滚筒之后，再敷在重载段的托辊上。挂设带条可使用0.5—1.5t的手摇绞车。
阻燃防撕裂钢丝输煤胶带在拉紧带条进行连接时，应将拉紧装置的滚筒移到极限位置，对小车及螺旋式拉紧装置要向传动装置方向拉移；而垂直式捡紧装置要使滚筒移到上方。在拉紧输送带以前，应安装好减速器和电动机，倾斜式输送机要装好制动装置。