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1. 主要技术性能
1) 正常制动功能:与电控装置配合实现可控软制动,使输送机的制动减速度在
0.1~0.3m/s2范围内,保障工作机的正常工作制动与停车。
2) 故障停车功能:自动检测输送机运行工况,故障时自动投入制动停车状态,有效地防
止输送机的超速与打滑,确保工作机实现可靠的安全制动停车。
3) 事故停车功能:系统突然失电时,仍能输送机的平稳减速停车,防止工作机超速、
飞车等事故的发生。
4) 采用弹簧施压的常闭闸,确保制动装置的安全制动与停车功能。
5) 液压控制系统采用双回路设计,系统工作可靠性高。
6) 产品技术性能均符合煤炭行业标准 MT912-2002“煤矿用下运带式输送机制动器技术条
件”,广泛应用于煤矿井下带式输送机的软制动与停车,解决了当前矿用下运带式输送
机的超速、打滑、冒火花、飞车等事故的发生。
液压系统的工作介质采用 46 号抗磨液压油, 液压站主要根据系统工作的要求,调节
进入制动闸油缸的油压大小,以达到改变制动力矩的目的。液压控制系统原理如图 2 所示。
双路控制系统完全对称。通过手动换向阀 12 来选择工作系统。
(1)松闸过程:液控系统接受到松闸指令后,电磁换向阀 6 得电,油泵 3 工作,电液
比例阀 8 中的电流 I 逐渐增大,油压逐渐上升,蓄能器 11 充液,与此同时,制动力矩减
小,工作机将在负载带动下缓慢起动;工作机正常工作稳定工作时,电液比例阀 8 中的电
流及制动器中的油压均达到设计值,制动器保持松闸状态
2)正常制动停车:当工作机接受到正常停车指令后,电液比例阀中的电流按电控系
统的要求变化来调节油压和制动力矩以使工作机减速停车,制动减速度保持在
0.1-0.3m/s2;当工作机停止运行时,电机 2、比例阀 8 和电磁换向阀 6 断电,系统停止工
作。
(3)紧急
1) 调整控制杆位置:电液比例阀的喷嘴挡板控制元件放大系数较大,灵
敏度较高,如果喷嘴与挡板位置配合不当,液压站就不能正常工作,实践证明,液压站的
一些故障常发生在这里,因此,调整维护中要“过细”。调整时,线圈先不要通电,用手
将控制杆轻轻上提,直到压力表指针停在某一值而不再下降,此压力称为残压(不大于
0.5 Mpa)。然后将控制杆慢慢下放(可用扭动十字弹簧上端的螺母实现),当压力表压力
开始上升时,这时控制杆的位置就是所需要的位置,用螺母将控制杆固定在十字弹簧上
与 KPZ 系列带式输送机用盘式制动装置配套使用的电控装置的控制箱采用 PLC 作为控
制中心,各种特殊保护和常规保护。控制台供司机操作之用,并可配置设备工作、故
障类型、速度和主电机电流显示等功能。
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