关键词 |
卸料车环保,香港卸料车,卸料车重型,卸料车环保 |
面向地区 |
全国 |
针对以上问题，我公司技术开发部门做了认真研究，提出了解决方案如下（附图）
在卸料车溜槽出料口安装带有软密封结构装置，（密封式料仓行走小车），密封式料仓行走小车在沟槽两侧的金属轨道上行走，卸料小车的前、后下部装有聚氨酯橡胶导向轮，盖仓皮带与料仓行走小车的前、后箱板无限靠近（间隙3毫米）
在与皮带运行的垂直方向，料仓行走小车的底部两侧装有橡胶密封条，该橡胶密封条与轨道内侧紧密接触，由此在卸料口周围就形成一个基本密封的结构
由于盖仓皮带安装在料仓行走小车两端的底部，皮带始终沿密封小车轨道内侧准确运行，在盖仓皮带的机尾设有一重锤涨紧机构，适当的皮带涨力可以保持盖仓皮带有效与沟槽两侧的结构紧密粘合
在卸料沟槽的两侧的轨道以下设有“O”形截面的密封条，盖仓皮带与其行成密封副，同时其上面也不会有存积料
所有滚筒组；各类托辊；驱动装置单元；电液动翻板装置；各种支架、支腿、支座、吊架；各种导料槽、头部漏斗、头部护罩、清扫装置、集中润滑装置、卸料口密封小车、密封小车轨道组焊件、大料块感应器、除尘管路、遥控器、盖仓皮带及张紧装置、配电及控制柜、机旁操作箱、限位开关、车挡等
要求重型卸料车两侧双侧卸料，要求能具备双侧同时卸料与单向一侧卸料功能，下料口漏斗内设氧化铝陶瓷耐磨衬板，氧化铝含量不小于90% ，莫氏硬度9.0，衬板尺寸小于280mm×280mm，耐磨衬板使用寿命两年以上。重型卸料车尾部增加配重
