产品别名 |
螺杆空压机打气泵 |
面向地区 |
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(1) 吸气过程:电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口
压缩原理
压缩原理
时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。
(2) 压缩过程:在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为"压缩过程"。
(3) 压缩气体与喷油过程:在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。
(4)排气过程:当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。
在防爆空气压缩机修理中，修理者往往不注意刮油环的装配方向，因而造成误装：这种空压机大多数是飞溅润滑，但飞溅在气缸工作表面上的油量不易控制。若过多的润滑油进入气缸，再加上润滑油的闪点低，不仅增加了润滑油的消耗，而且容易在排气阀、通道和环槽等处形成积炭，影响设备的正常工作；若过多的润滑油进入空气系统，又不能及时排出，当空气与油蒸气的混合气体达到 的浓度比例时，便可能引起过燃烧和爆炸。因此，刮油环的装配方向 正确，否则就起不到应有的作用。同时，为了使刮下来的油能顺利地流回曲轴箱，不致在气缸中聚积，在刮油环下部的活塞上，开有相应的回油孔，使润滑油同此回到曲轴箱。
压缩机大修一般运行12000-26000小时后进行一次。大修除了要做中修的全部工作以外，通常还要将机器全部拆开， 换部分零件，有时还要镗修气缸（或换气缸）， 换活塞，修补机身和基座，重新配制轴承和换曲轴（或镀铬，喷镀再行磨削）等，大修时可能 换许多零件。
.LW式四级油气分离系统，低残油专利技术自己 LW式四级油气分离技术专利，良好的流体速度控制以取得 佳预分离效果，折返扰流设计以减低压力损失，迅速降低高温流体温度，持续产出低残油压缩空气， 终压缩空气含油量可以达到低于3mg/m3；同时，内置式油气分离器被设计在低负荷工作区， 换周期比一般旋转式延长50%以上，比其他内置式产品延长30%以上。 2.德国RC和IR原装品牌主机空压机性能来自于 的转子，桥风空压机采用德国原装品牌ROTORCOMP和GHH-RAND(IR)的 主机，全球超过200000用户的验证和德国工艺的，这是桥风空压机价值的体现之一
