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叠加调压阀车液压系统

更新时间:2024-06-25 05:07:49 编号:603frphq4bc96f
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  • 插装式铝合叠加阀

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万勇

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产品详情

关键词
叠加式节流阀,叠加顺序阀,叠加单向阀,叠加液控阀
面向地区
全国
是否标准件
标准件
加工定制
工作温度
0-60℃
动力类型
电动
耐压
20MPa

叠加调压阀车液压系统

液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是性能),通常所说的液压系统主要指液压传动系统。

如果执行器具有调速的要求,那么在选择调速回路时,既要满足调速的要求,又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有:节流调速回路,容积调速回路,容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大,低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失,也无节流损失,,但低速稳定性差。如果要同时满足两方面的要求,可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路,并使节流阀两端的压力差尽量小,以减小压力损失。

合理选择液压油。液压油在管路中流动时,将呈现出黏性,而黏性过高时,将产生较大的内摩擦力,造成油液发热,同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时,易造成泄漏,将降低系统容积效率,因此,一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外,当油液在管路中流动时,还存在着沿程压力损失和局部压力损失,因此设计管路时尽量缩短管道,同时减少弯管。

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公司介绍

公司位于美丽富饶的东海之滨浙江省宁波市镇海区,拥有一支专业的研发加工团队,拥有各类加工设备30余台,产品涉及液压机械,传动,医用,工程机械等多个行业,深受广大用户好评。

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