压缩机排气阀爆开,盛义生产

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这种故障的发生过程一般是压缩机十字头损坏，而后十字头的螺母松动断裂并且掉出销孔，此时压缩机十字头连接的连杆产生断裂造成跳车。这种故障出现的原因基本都是因为压缩机十字头上螺母的扭矩不够或压缩机十字头和销孔的接触面积不够。

合理调整气阀的弹簧力。根据机器的实际运行工况和压缩机气阀的运动规律，合理调整气阀的弹簧力，使气阀具有良好的运动规律，减轻阀片对升程限制器、阀座的撞击力和撞击频率。压缩机气阀工作零件加上表面质量的优劣对于气阀的耐磨性、抗断裂能力及抗黏着能力等有着十分密切的关系，由于链轮上的搭载的气阀处于间歇式的状态。所以气阀具应该与气阀拥有同样的速度。给定气阀一个移动速度，在压缩机气阀成型的过程中使两个速度相等。这样就可以实现压缩机气阀在间歇式运动的情况下气阀和组件也能够顺利地对气阀实现气阀加工成型。实现方法是在气阀组件下端设计一个滚珠丝杠，由滚珠丝杠带动负载着气阀的平板实现同步移动。

适当增加阀座的流通截面。要尽可能地提高阀座的流通截面，增加流量系数，使气流分布均匀，以改善阀片的受力状况，降低对阀片的冲击载荷及附加弯矩。在压缩机当中每一环的阀片在气阀的内部都具有斜面，因此其磨损的情况较为严重，所以环状阀的更换频率就较高，由于密封面之内加工较为复杂，要求较高，因此其成本也是居高不下，但是利用网状阀适当增加增加阀座的流通截面，可以使得环状阀的原有缺陷得到弥补，可以减少阀片的磨损，尽量的降低对于压缩机气阀密封面的损伤，同时加工方便，有利于降低成本提升效率，使得流通截面更加扩大。

螺纹连接结构简单，易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞，且在十字头体上切削螺纹时，经多次拆装后极易磨损，不易精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹，而采用两螺母夹持固定的结构，可用于大、中型压缩机。

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