产品别名 |
四不像5ton柴油车,四不像柴油车厂家,四轮柴油车报价,柴油翻斗车供应商 |
面向地区 |
全国 |
柴油工程四轮车 全封闭爬坡四不像 液压四轮车 全封闭 简易棚，无棚都可定制 液压自卸车 四轮车、三轮车 翻斗车 三马子 三蹦子 广泛应用于 矿用 工程运输、农业运输、山地运输、矿山运输，是一种经我公司改装的类似于“四不像拖拉机”的车。该产品使用范围广，装载量大，皮实耐造，是工程施工、农业生产、矿山运输的好帮手。 该产品主要由底盘、车身、车斗及举升系统、悬挂系统、动力系统等。底盘采用正规的汽车钢性车架，比传统的车架更具韧性，重压后仍然保持不变型；底盘高，通过性好，越野能力强，适合各种山地、崎岖路段使用。车身简约、实用、形式多样，可根据客户需求进行选装。车斗采用钢板、皮实耐造，采用液压举升系统，更省时省力。悬挂系统采用铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固、长久；钢板弹簧悬挂减震系统能很好的适应各种工况使用。
豪华前档焊合采用全序模成型，采用全套工艺装备保障产品精度与质量，装备，保障有力；整体造型大气美观；
动力加大，承载能力强，发动机可选锡柴，云内，潍柴，玉柴等发动机；
四不像拉土车与四不像楼板车大同小异，其大体配置一样，只是四不像楼板车配置有液压支腿来增加装卸楼板的平衡度，四不像楼板车一般采用单缸，双缸或490发动机，从性价比上说，不需要太大发动机，并且四不像拉板车不需要车斗，只是平板斗，车底中间留有放维修工具的空间。
实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。
非公路（矿用）自卸车产品起源于国外，在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟，国外品牌主要有美国卡特彼勒（Caterpillar）、美国特雷克斯-优尼特瑞格（TEREX—UNITRIG）、日立-尤克力德（HITACHI-EUCLID）、日本小松（KOMATSU）、德国利勃海尔（Liebherr）等，五大厂家占据了市场70%以上的份额。
较大规模的矿用车生产企业不多，大吨位矿用车市场竞争刚刚拉开序幕，企业间竞争升级。随着竞争的加剧，众多矿用车生产企业产品线不断拓宽，越来越多的新兴企业加入进来。未来几年，矿用车技术不断成熟，行业的进入壁垒逐渐增高，行业竞争格局将呈现集中化、稳定化的趋势。
