产品别名 |
昕龙牌风电偏航摩擦片制动器片,风电刹车片,风电偏航,粉末冶金烧结 |
面向地区 |
全国 |
摩擦片磨损条件——昕龙
摩擦材料对载荷、滑动速度及环境温度等因素有较高要求。由于偏航系统处于非封闭的环境里，气候条件的变化以及环境因素的变化（摩擦热量增加）会引起摩擦副的摩擦系数发生波动，摩擦的不稳定性导致偏航时制动盘在摩擦力的作用下产生振动，从而造成制动盘损伤和摩擦片磨损。
YWL系列电力液压块式制动器：
YWL-200/23；YWL-200/30；YWL-250/23；YWL-250/30；YWL-250/50；YWL-315/23；YWL-315/30；YWL-315/50；YWL-315/80；YWL-400/30；YWL-400/50；YWL-400/80；YWL-400/121；YWL-500/50；YWL-500/80；YWL-500/121；YWL-500/201
偏航制动器安装问题——注意事项
液压钳盘式制动器为机舱提供必要的制动扭矩，以保障机组的安全运行，在机组偏航时制动器提供的阻尼力矩应保持平稳，,制动摩擦片与制动盘的贴合面积应不小于设计面积的50%，闭合时摩擦片周边与制动钳体的配合间隙任一处应不大于0.5mm。
偏航制动器在工作时，液压油进入缸体，在油压的作用下两个缸体内的柱塞推动摩擦片做相向运动，摩擦片在制动力矩下卡住刹车盘，使机舱的偏转运动停止，从而实现制动作用。
偏航摩擦片在安装过程中在制动器与基座之间加装有间隙调整装置（调整垫片)，目的是调整摩擦片与偏航盘之间的间隙，但是当装配间隙发生变化后，导致制动器摩擦片与制动盘安装不平行，或者钳体与摩擦片贴合紧密，使得局部摩擦力增大。在更换安装摩擦片后未进行间隙调整，导致上下摩擦片卡涩或者窜动，偏航时摩擦片对制动盘的轴向压力不相等。由于每台机组上制动器的数量有7个，如果每个摩擦片与制动盘的间距不*，摩擦力矩不均匀，偏航运动摩擦过程中制动盘上的多个受力点受力情况不*，每个接触点的摩擦都是不连续的，而是点与点之间相互相互交替的过程，这种交替运动使摩擦过程中伴有振动，也是造成偏航制动盘损伤和摩擦片磨损明显的摩擦运动。
