三菱 驱动器 FR-E740-1.5K-CHT

欧姆龙 光电开关 E3JK-R2M2

施迈赛 拉绳开关 ZS71-10/1S

STI 拉绳开关 ER5018-021M

西门子 导轨 6ES7-390-1AE80-0AA0

欧姆龙 PLC CPM1A-40CDR-A-V1

三菱 PLC FX3U-64M 

在伺服活塞左移的同时，杠杆AC绕C点向左摆动与B点相连接的滑阀也向左移动，从而使滑阀向相反的方向运动。这样在伺服活塞移动时能对滑阀运动产生了相反作用的杠杆装置称为刚性反馈系统。当调节过程终了时，滑阀回到了起始位置，把控制油孔关闭，切断通往伺服油缸的油路。这时伺服活塞就停止运动，喷油泵调节杆随之移动到一个新的平衡位置，发动机就在相应的新负荷下工作。因此，相应于发动机不同的负荷，调速器就具有不同的稳定转速。因为发动机负荷变化时需要改变供油量，所以A点位置随负荷而变。

调速器(图3)

调速器(图3)

三菱 PLC FX2N-64MR

三菱 模块 FX2N-16EX

三菱 模块 FX2N-4AD

三菱 模块 FX2N-2DA

欧姆龙 模块 CPM1A-20EDR1

与滑阀相连接的B点在任何稳定工况下均应处于原来的位置，与负荷无关。这样C点的位置配合A点作相应的变动，因而导致了转速的变化。假如当负荷减小时，调速过程结束后，滑阀回到中间原来位置时，伺服活塞处于减少了供油量位置，使A点偏左，C点偏右，因C点偏右，弹簧进一步受压，只有在稍高的转速下运转才能使飞球的离心力与弹簧压力平衡。这说明负荷减小时稳定运转后，柴油机的转速比原来稍有升高。同理，当负荷增加时，稳定运转后，柴油机的转速比原来稍有降低。具有 刚性反馈的液压调速器，可以调速过程具有稳定的工作特性，但负荷改变后，柴油机转速发生变化，稳定调速率d不能为零。

如果要求负荷变化时即要调速过程稳定，又能保持发动机转速恒定不变(即入就采用另一种带有弹性反馈系统的液压调运器。

西门子 模块 231-0HC22-0XA8

西门子 模块 232-0HB22-0XA8

西门子 模块 235-0KD22-0XA8

AB 直流电源 1606-XLP

西门子 直流电源 6EP1 436-3BA00

西门子 直流电源 6EP1 437-3BA00

ALIF 磁性开关 AL-20R

RELAY BRAND 继电器 HH52PC

RAINBOW 继电器 TS-120S

MODEL 继电器 CS-860

MOELLER 继电器 DILM9-10(24VDC)

SHNEIDER 继电器 LC1D50M7

发那科 板卡 A20B-8100-0530/06B

CUTLER-HAMMER 断路器 BAB3020H

DELEM 驱动器 DM02-K

WAGO 模块 750-634

WAGO 模块 750-344

LED 电源 JW-60-12

迪普马 电磁阀 MD1D-S3/55

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