关键词 |
吉林电液动三通分料器,船式电液动三通分料器,直式电液动三通分料器,直式电液动三通分料器 |
面向地区 |
全国 |
电液动船式三通分料器，采用船式溜槽结构，使物流更加畅通：增装导向辊，保持较小的负角间隙，有效的防止了煤粒进入间隙内
液支传动，其推、拉力均可实现无极调节，驱动力范围广。可调节往复行程，位置自锁，通过调节闸门开启度，控制闸门流量
投资小。因为所有型号闸门均规范化设计，系列化生产，有利于降低成本，而且单体的闸门可配置一台或数台电液动式回转驱动器或电液推杆，即可实现全液动传动。不需设液压站，无任何的附属设备
1、其结构尺寸较大（衬板也较厚），所以重量大，使用时需根据实际情况另加支承。 A 、 B 、 C 、 D 、 E 型且通分料器均可实现物料的双向切换及双向分流。
电液动三通本体钢板厚度10mm，内设高铬铸铁衬板，衬板厚度20mm。翻板采用钢板+双面衬板组装，衬板材质高铬铸铁，厚度≥25mm。
电液动三通由各类型钢和钢板铆接或焊接而成，型钢和钢板平直，不能有扭曲变形，其焊接结构符合《焊接通用技术条件》（JB/ZQ4000.3）的要求。所有焊缝应连续饱满。焊接后消除内应力，以矫正应力变形。不能有影响设备性能的变形和焊接缺陷。阀轴材质45#调质。
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