员工自助管理系统

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员工自助管理系统

通勤车系统的实现是由客户端的管理软件、/APP端的管理平台、车载终端设备组成。其中
客户端的管理软件: 总账号和子账号管理权限的分配、统计分析数据的子系统通勤车在软件后台进行的调度管理；
/APP的管理平台: 查看车辆行驶进度和车辆预约；
车载终端设备包: 车辆的终端刷卡机、稳压电源以及显示当前车上余位的显示屏。

实时监控：员工乘车时每刷一次卡，数据会自动实时传回到数据库服务器,可与软件结合查看数据实时的情况，管理员/操作员可打开软件的实时监控界面看到每笔实时上传的数据，同时可查询出在线设备总数，以及结合实际的情况对班车进行调度管理。若设备处于无网络信号的情况下，设备与后台的链接会被断开，当信号网络重新被搜索到设备会自动与后台进行重连和对接。

、建立卡片发售、充值体系

售卡充值子系统负责对系统中已经初始化IC 卡按规定进行销售、充值，并记录、存储销售和充值的数据，实时或定时将数据上传到清算中心。

6、建立消费终端体系

消费终端设备实现收费标准的设置；在乘客进行消费时，完成对卡片的合法性验证，并于验证通过后对卡片进行扣费；同时实现当日交易记录的存储。

7、建立消费数据采集体系

数据采集点通过网络与清算管理中心连接，实现对存储于消费终端中的消费数据进行采集并上传消费数据，接收黑名单；从交易终端设备采集消费数据的同时下载黑名单。

8、建立数据通信网络体系

可以在局域网、VPN 上实现售卡充值体系、消费数据采集体系、结算分中心、清算中心、清分银行之间的数据传输。

城市公交一卡通管理系统适用于出租车公司、公交公司、地铁集团、城际班车等。

炫酷公交刷卡机外观设计、制作精美、操作简捷、安全可靠、功能实用、安装方便，目前已成功应用于全国各城市公交项目中。严格按照T6标准设计协议，卡片格式、交易流程、完整接口、底层函数、通信协议而制作的车载终端。可支持手机支付，并能扩展支持中国银联金融卡。

设备具备离线脱机工作的能力，满足交通整体设计要求；
2、设备符合单一票制、多票价运营模式要求；
3、设备满足存储大容量交易数据的要求，并且保障数据的安全性；
4、 显示清晰、明亮，信息简单、明了，对不同的状态不同卡类，不同地段能够显示不同的信息，根据不同客户可选用数码管显示或LCD显示；

车辆GPS监控管理系统是利用目前国内使用广泛的GSM、GPRS或短信息移动通讯网络来进行移动数据服务，车辆移动目标的数据（定位信息、求助信息、报警信息等）是用移动数据通道进行传输的，下行数据（查询指令、调度信息等）也是利用这种方式发送，从而实现运输车辆的定位、调度、服务和管理。
监控平台通过Internet网络相连接，以大数据量的传输，利用有线和无线相结合的解决方案具有成本低、接入数量不受总控中心端口限制、无需自建网络等益处。

GPS监控管理系统适用于校园、工厂、小区物业进出管理等。

问：校车平台系统架构主要包括哪些设备？
答：车载设备端、网络传输、中心平台、监控及调度中心及业务应用五大部分组成。其中：车载设备端：主要是各类信号采集设备，北斗定位终端、音视频采集与存
储、开关门检测、