关键词 |
山东科大KZP盘式制动器 |
面向地区 |
全国 |
主要技术性能
1) 与电控装置配合,使大型机械设备的停车减速度保持在0.05~0.3m/s2。
2) 系统突然断电时,仍能确保大型机械(尤其是带式输送机)设备平稳地减速停车。
3) 下运带式输送机在有载工况下起动时,具有可控起动性能。
4) 其属常闭式结构,具有定车作用。
5) 液压控制系统采用双回路结构。
制动装置工作原理
图1是盘式可控制动装置布置示意图。它主要由制动盘和制动闸组成。推荐制动盘与驱动轮联接(安装方式一)实现制动,也可以与减速器的某一低速轴相连(安装方式二),如果为了节省安装空间,可以选用安装方式三(制动盘直接安装在驱动轮外伸轴上)。
盘式可控制动装置的制动力矩是由闸瓦与制动盘摩擦而产生的,因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力,而制动器的正压力大小与液压系统的控制油压成比例。
机械设备正常工作时,油压达大值,此时正压力为0,并且闸瓦与制动盘间留有1~1.5mm的间隙,即制动闸处于松闸状态。当机械设备需制动时,电液控制系统将根据工况发出控制指令,使制动装置按照预定的程序自动减小油压以达到制动要求。
盘式可控制动装置在环境温度为40°C时,每小时制动10次,盘面高温度远小于150°C,并且无火花产生。
制动闸
KZP系列盘式可控制动装置所用的制动闸主要性能参数如表1所示。
表1 常用制动闸技术参数
型号
参数 PS-25 TP1-40 TP1-63 TP1-80 TP1-100
额定正压力,KN 25 40 63 80 100
高油压,Mpa 5.9 6 6 14 14
工作油压,Mpa 5.5 5.6 5.6 13.6 13.6
活塞有效面积,cm2 66.92 94 138 84.2 94.2
闸瓦比压,N/cm2 71 53 84 95 116
制动装置
KZP系列盘式可控制动装置的参数如表2所示。
表2 KZP系列盘式可控制动装置制动参数
制动盘直径(mm)
制动器型号 850 1000 1200 1400 1600 1800 2000
PS-25 额定制动力矩(kNm) 10 13.5 17 — — — —
制动半径(mm) 290 390 490 — — — —
TP1-40 额定制动力矩(kNm) — 19.6 25 31/62 36/72 42/84 48/96
制动半径(mm) — 350 450 550 660 760 860
TP1-63 额定制动力矩(kNm) — 31 40 48/96 57/114 67/134 75/151
制动半径(mm) — 350 450 550 660 760 860
TP1-80 额定制动力矩(kNm) — 36 47 59/118 71/142 84/168 95/190
制动半径(mm) — 330 430 540 650 750 850
TP1-100 额定制动力矩(kNm) — — 59 74/148 89/178 105/210 119/238
制动半径(mm) — — 430 540 650 750 850
高转速r/min 180 145 120 100 95 90 85
注:(1)闸瓦与制动盘间的摩擦系数:0.35;
(2)闸瓦间隙:1~1.5mm;
(3)制动器数量:2副/4副;
规格选择
(1) 选择制动装置的具体规格前,须了解以下参数:
a. 安装制动器部位的半径 、所需静制动力 、额定圆周速度 ;
b. 如果与减速器某一低速轴相连,需提供该轴的转速。
(2) 参数计算
a. 所需静制动力矩 :
(Nm) (1)
b. 所需大制动力矩 :
(Nm) (2)
c. 额定转速 n:
(3)
(3)减速器制动轴的选择
制动装置要与减速器某一低速伸出轴相连(为满足转速与制动力矩的要求),一般为减速器输出轴的轴。制动装置与其连接满足5.1所提要求。(用户有特殊要求,也可参照本设计方法进行设计。)设减速器末级传动比为 ,则该轴的转速 和所需大制动力矩 分别为:
(r/min) (4)
(Nm) (5)
案例:兖矿集团东滩煤矿
该矿2004年12月投入运行一条下运强力带式输送机,输送长度2006米,大下运功率为525千瓦,下运角度为12,该机配备两套KZP-1400/96型制动装置。
图6 兖矿集团东滩煤矿设备使用现场
全国山东科大KZP盘式制动器热销信息
站内来访