产品别名 |
贺德克滤芯LH1300R005BNHC |
面向地区 |
全国 |
（1）根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各位表面，可较清晰地到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的。气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝！”的撞击声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。（2）用局部停止法来判断经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。（3）用比较法来判断根据故障分析。
（3）外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。（4）温度异常机油温度或冷却水温度过高，轴承过热等。（5）气味异常柴油机运行时，发出臭味、焦味、烟味等气味。柴油发电机组运行进，发现上述异常现象后。进行仔细的调查，根据故障现象，分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象，例如高压油泵磨损后，既可表现启动困难，也可表现输出功率不足，还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象，可能有几种故障造成的。因此，柴油机运行时出现异常现象，认真查清产生异常现象的原因，这就要求我们善于作分析推理判断，透过现象抓实质，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。
其中燃油箱滤清器或其保护套通常被认为是免维护的部件。许多进口车的燃油滤清器采用了鼓形管连接(BanjoFITtings)。为了连接密封的可靠性，切不可反复使用同一密封垫，另外，即使采用全新的密封垫。也检验其连接紧固后的密封性。当燃油系统需要更换“O”形圈时，要确保该“O”形圈规格型号准确无误，并检验该圈的弹性和硬度是否合适。无回路的燃油系统仅有一只内部滤清器(在燃油箱内)，虽然这种多位一体(all-in-one)的泵、滤清器、输送单元价格昂贵，但是当燃油输送受阻或引擎性能因此而下降时，也及时进行适当的维护和保养。同时，还需检查所有燃油管路中的故障和在软管卡箍处的破裂和卷边情况。柴油发电机组故障的原因通常是多方面因素造成的。
燃油滤清器（Fuelfilter）有柴油滤清器（Dieselfilter）、汽油滤清器（FuelFilter）和天然气滤清器（Gasfilter）三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。除尘，其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。1.博世滤清器BOSCH博世拥有约1700种滤清器，为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器。2.滤清器汽车零部件全球30强之列。在全球四大洲有70余个生产基地和6个研发中心，3.欧兰德滤清器源自欧洲“引擎之都”——意大利.Modena的工艺与品质。
它不结实，经不住揉搓，因此，F6以上的过滤器大都是一次性的。实际上，你一看材料，就能判断出它是否能清洗。发达国家的用户很少去清洗中央空调过滤器，尽管有些原则上是可以清洗的，这是由于清洗过滤器的劳动强度大、劳务费用高，而过滤价格又相对低廉。10000级净化：板式G4(F5)+袋式F7(F8)+袋式F9+板式H11;100000级净化：板式G3～F5+袋式F7(F8)+袋式F9;300000级净化：板式G3～F5+袋式F6～F8;舒适性空调：板式G2～F5。同时根据某些工艺要求，在空调机组内部设置紫外线杀菌灯、活性炭过滤除臭、臭氧发生器等装置。小结：掌握中央空调过滤器过滤原理，洁净规范，正确的选择过滤器。可以减少运行时反复更换过滤器的费用，过滤器的合理配置使机内阻力减少，从而电机功率减小，则控制造价和运行费用都会大大减少。因此在现代建筑节能要求下，应用于中央空调机组中的过滤器选择尤为重要。
有时，过大的阻力会使过滤器上已捕捉到的灰尘飞散，出现此情况，过滤器需要报废。洁净设计规范洁净等级1963年，美国洁净室标准FED-STD-209中，按每立方英尺中≥0.5mm粉尘数量的高允许浓度，将洁净室分成若干等级，如100级、10,000级、100,000级。世界上许多国家都加以效仿。1999年，国际标准化组织ISO颁布了一项国际标准《ISO14644-1洁净室与受控洁净环境》部分：空气洁净度分级。标准中采用了新的分级。2001年，中国新颁布的洁净室设计标准中采用了ISO分级。电子工业和业是与洁净室关系密切的两个行业。ISO标准一出现，电子行业立刻改用ISO标准定义的洁净室级别，而业目前仍沿用老的洁净级别规定。
