过滤器fV61B513A-A2000

R72G-3GK-RMN
R72G-3GK-RCN
R73G2BKNFN
R73G2GKFMN
R73G-3GK-RSN
R73G-3AK-RMN
R73G-4AK-RMG
R73G-4AK-RMN
R74G-3AT-RSN
R74G-4GT-RSN
R74G-4BK-NMG
R74G-4AT-NMN
R74G4GKNMG
R74G-6GK-NMN
R74G-6GT-NSN
R74G-6GK-RMN
R17-600-RNLG
Y64A-6AA-N2N
T64T-3GB-P1N
T64E-4AB-P1N
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C64S-I0194
T64T-4GC-P1N
4355-51
4303-90
74505-53
SPAU- AMT- 61509-US6-NRV
F581IXT1X001187
F68H-KITA0C
74248-11/X20
L15-100M
CS8-2-04
Y68A-6GN-N3N
Y68B-BGN-C1N
R17-600-RNLA
R17-801-RGLA
R17-800-RNEA
R17-801-RGSA
R17-800-RGSA
R17-801-NNSG
R17-A01-RGSA
R18-B00-RNXG
R18-B05-RNLG
R18-B06-RNSA
R18-B24-RNSA
R18-B05-RNLA

气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、solar　collector曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
气缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，它应具有以下性能：
1、有足够的强度和刚度，变形小，各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小。
2、有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量。
3、耐磨，以气缸体有足够的使用寿命。
气缸体上部是并列的气缸筒，目前多镶有气缸套。气缸体的下部是曲轴箱，用来安装曲轴，其外部还可安装发电机、extension　cord发动机支架等各种附件。气缸体大多用铸铁或铝合金铸造而成，铝合金缸体成本较高，但重量轻、冷却性能好，得到越来越广泛的应用。

相较于普通的阀门而言，气体阀门多了一个气动活塞执行机构。它的组成部分为：调节螺栓、执行机构箱体、曲臂、气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。和人力操作不同的是，它采用的是压缩空气作动力源，通过活塞的运动带动曲臂进行90度回转，达到使阀门自动启闭的效果。
我们所需要的气动球阀是利用压缩空气进入气动执行器，从而进行活塞活动的带动，比如旋转或者是升降扭轴带动阀杆驱动的一种气动控制阀门。可以分为单作用、双作用、智能调节型三种。单作用气动执行器内由弹簧推动活塞结构，有两种原理敞开和常闭式，既为气开或气关，没有气体进入时由弹簧推动活塞关闭阀门，此原理为常闭式，当气体进入气缸时阀门关闭，断气时由弹簧带活塞阀门打开，结构为敞开式。
而且在选择气动阀门时要考虑到流通介质的特性。比如说介质温度、介质压力等。气动阀门有各种材质和结构特点的，不同的气动阀门适应的介质压力和温度都是不同的。当介质压强达到一定程度之后，就选择高压阀门，常用的气动阀门无法承受高压冲击。当介质温度达到一定高度的时候，就要选择高温阀门。高温阀门在高温介质中，密封件很快就会被融化，从而失去密封性能，阀门也会随之失效。