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鹤管|全国供应,甲苯鹤管,火车卸车鹤管,万向节卸车鹤管 |
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全国 |
伴热鹤管部分结构部件介绍:
1.旋转接头
由转动部件及密封件组成,主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对转动的并能承受载荷的部件。AL1402伴热鹤管采用4套旋转接头,以实现三维运动及法兰接口的对接。
2.内臂
用于连接输送管道和外臂的部件。
3.外臂
为鹤管的主体部分,可以实现水平方向和垂直方向的转动。
4.平衡系统
平衡鹤管内臂和外臂及垂管的重量,能够使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统就是弹簧缸,缸内弹簧为压缩弹簧。
5.主密封
是选用聚四氟乙烯材料,辅以碳纤维等填料经过特殊的工艺精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外,还提高了负荷下耐蠕变和耐高低温,内部的不锈钢弹片解决了弹性补偿问题,密封效果好,使用寿命长。广泛地应用于鹤管旋转接头部位密封。
6.垂管
实现装卸臂伸入槽车内,铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
盐酸鹤管其实就是用做盐酸装卸的鹤管。
盐酸是(化学式:HCl)的水溶液,又名氢氯酸,属于一元无机强酸,工业用途广泛。盐酸的性状为无色透明的液体,有强烈的刺鼻气味,具有较高的腐蚀性。浓盐酸具有的挥发性,因此盛有浓盐酸的容器打开后气体会挥发,与空气中的水蒸气结合产生盐酸小液滴,使瓶口上方出现酸雾。
由上可见,盐酸为腐蚀挥发性介质,需要采用特殊的装车鹤管进行装卸操作,通常鹤管型号为AL1412管道衬四氟,字母AL代表陆用液体装卸臂,位数字1代表顶部装卸,第二位数字4代表液相管的旋转接头数量为4,第三位数字1代表气相管形式为上接式,第四位数字2代表液相管形式为下接式。
盐酸鹤管参数:
1. 设计压力:按要求;试验压力:按要求
2. 设计温度:按要求
3. 输送介质:盐酸
4. 公称尺寸:液相:DN80 ; 气相:DN50
5. 接车形式:密封帽顶部密闭装车
盐酸鹤管主要结构:
1. 立柱:起支撑作用,承受臂展开时的翻转力矩
2. 旋转接头:由转动件及密封件等组成,主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件
3. 内臂:用于连接输送管道,并与外臂连接的部件
4. 外臂:可在水平面和垂直面的范围内转动,主要用于装卸臂同槽车、槽船调整对接工作位置的部件
5. 平衡器:用于平衡外臂转动力矩的部件
6. 垂管:能与槽车、槽船罐口连接或插入槽罐口的管件
7. 密封帽:贴合罐口起密闭作用
盐酸鹤管主要材质:
1. 管道: 碳钢衬四氟
2. 旋转接头:衬四氟
3. 主密封圈:衬四氟
4. 气相管:PP
5. 垂管:PP
鹤管(流体装卸臂)需加伴热的原因:
在生产或销售、储存实践中有些易凝结的介质,比如,重油等,在管路输送过程中,由于温度逐渐降低,粘度逐渐,甚至会凝固影响生产。因此在输送这类介质时,采取保温措施,以维持物料一定的温度。伴热是为了防止管道内物料结晶,凝固或者满足工艺需求,要物料保持一定的温度而采用的一种恒温或加热的方式。
鹤管(流体装卸臂)常用的伴热方式有:蒸汽伴热、电伴热等
鹤管加伴热方式的选用原则:
(1)输送介质的终端温度或环境温度接近或低于其凝固点的管道;介质凝固点低于50度时,宜选用伴管伴热;介质凝固点为50到100度时,宜选用夹套管伴热;介质凝固点100度时,应选用内管焊缝隐蔽型夹套管伴热。管道上的阀门、法兰、过滤器等应为夹套型。
(2)输送气体介质的环境温度需伴热的管道,宜选用伴管伴热;
(3)介质温度要求较低的工艺管道,输送介质温度或环境温度接近或低于其凝固点的管道,宜采用热水伴管伴热。
(4)液体介质凝固点低于40度的管道、气体介质环境温度且低于40度的管道及热敏性介质管道,宜采用热水伴管伴热。
(5)输送有毒介质且需夹套伴热的管道,应选用内管焊缝外露型夹套管伴热。
(6)经常处于重力自流或停滞状态的易凝介质管道,宜选用夹套管伴热或带导热胶泥的蒸汽伴管伴热。
鹤管旋转接头采用精密数控机床加工,承载力大,转动灵活,对液态和气态介质具有理想的密封效果,能够安全、可靠地用于常温、低温、高温、腐蚀性介质,主密封、二级密封及防尘密封有效实现零泄 漏。旋转接头设计为多种结构形式,包括从钢制简单结构到内部加热,衬PTFE结构,单滚道、双滚道及三滚道。旋转接头为可拆卸式,当更换密封圈时无需拆卸整台臂,而可实现轻松更换。两侧都是法兰的旋转接头结构使维修、更换时更轻松、更快捷。
伴热鹤管适用于,渣油,沥青等流动性较差的介质的罐车顶部装车作业。 导热介质:蒸汽,导热油,也可电伴热。
主营行业:气动工具及元件 |
公司主营:装车鹤管,液氨装卸臂--> |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2024-05-22 |
经营模式:服务型 |
公司邮编:222000 |
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