关键词 |
钢拱安装车,多功能隧道拱架安装车,隧道钢拱安装车,隧道拱架作业车 |
面向地区 |
全国 |
多功能隧道拱架安装车的优势是什么
一、经济成本对比
随着我国社会经济的发展和人均受教育程度的提高，廉价劳动力的时代已逐渐远去，目前平均一个隧道立拱工人的基础工资，已上升至6000-8000元/月。
一个高铁双线隧道掌子面立拱班组如依赖人工作业，每个班一般需要8-12人操作，每月人工工资需要8-10万元。
多功能隧道拱架安装车的优势是什么
三、安全性对比
人工立拱的安全隐患在于工人高负荷工作，体力消耗，易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。同时作业人员需反复攀爬简易台架施工，安全风险较高。
多功能隧道拱架安装车，集成两只机械臂和两个工作平台。机械手夹持、举升稳定可靠，拱架对位；工作平台四周皆有安全护栏，防止人员掉落。作业时，安装人员绝大多数时间处于已经初喷好的围岩下面，施工安全更有保障。
多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅助臂、液压卷扬等机构组成。结构形式简洁、外形美观大气。
多功能隧道拱架安装台车主要技术特点：
1、安全：配备两或者三条机械臂和两个或者三个工作平台，工人远离掌子面，作业环境更加安全；
2、省人：一台设备仅需 4 人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入 2-3 人；
3、省钱：汽车底盘机劢灵活， 一台设备可以兼顾多个掌子面，减少设备投入；
4、：机械化施工提高工作效率，安装一台拱架仅需 20-30 分钟，大大地加快工序循环；
| 主营行业：锚固钻机 |
| 公司主营：锚固钻机,隧道钻机,隧道拱架安装车,护坡钻机 |
| 主营地区：全国 |
| 企业类型：个体经营 |
| 公司成立时间：2010-01-01 |
| 员工人数：101 - 200 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1990-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 主要客户群：桩基工程 |
| 经营范围：隧道钻机，高长臂钻机，隧道拱架安装车，隧道作业车 |
| 厂房面积：600000平方米 |
| 月产量：160台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：272000 |
全国多功能隧道拱架作业台车热销信息
