盛义机械活塞式压缩机气阀,自贡东方压缩机PEEK气阀厂家价格

压缩机气阀是由阀座、阀片、弹簧、升程限制器、螺栓等组成。阀座和升程限制器均受冲击载荷，阀座还承受阀两侧的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而选择相应的材料。自弹缓冲片除外环外，里面各环由直槽断开。这样，一方面阀片弹簧可以从这些槽中穿过压在盛义阀片上，另一方面主要的是可以降低缓冲片自身的刚度。

压缩机气阀阀片材料应具有强度高、韧性好、耐磨、耐腐蚀性能。气阀弹簧一般采用碳素弹簧钢，合金弹簧钢及不锈钢等材料。通常用于大型无油盛义压缩机无摩擦网状阀中的自弹缓冲片弹性筋较多，为4-8条；弹性筋较长，其变形长度为外环到中心固定部位之间距离；弹性筋较宽，与对应盛义阀片筋宽一致；因此自弹缓冲片刚性系数较大，而同时工作过程应力较小，自身有良好的可靠性。自弹缓冲片单条弹性筋上通常可设置1-2 个缓冲片弹簧。对于工作气体含较多杂质的盛义压缩机，带PEEK塑料盛义阀片环状阀升程限制器结构设计时，在与环状盛义阀片接触的环形表面开设环形抗堵塞凹槽。

压缩机气阀均为自动阀。压缩机气阀借助于气缸工作腔和阀腔之间的气体压力差而开启，并由于受到进、排气过程中流经气阀的气流推力作用而上升;当推力大于弹簧的反作用力时，阀片停留在升程限制器上;反之，当气流推力小于弹簧力时，阀片便向下关闭。带PEEK塑料盛义阀片盛义压缩机气阀结构设计时，考虑塑料的各种
性能。

活塞式压缩机介绍:当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到大时为止，进气阀关闭;活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

迄今已获“抗堵塞压缩机气阀”、“自带弹缓冲片网状阀”等7项专利，成功研发了50余种机型、200余种规格的新型气阀，广泛应用于各种氮氢气、水煤气、半水煤气、二氧化碳、一氧化碳、天然气、氢气、空气等压缩机中。在拆卸过程中，做好以下几项测量工作，同时把测量结果认真记录下来，并存入设备档案：
1、主轴瓦、曲轴瓦及十字头销的径向间隙与轴向间隙。
2、十字头上，下滑板的间隙及十字头在滑道内的对中情况。
3、活塞杆在滑道与一、二、四、五段汽缸内的对中情况。

新型压缩机气阀项目先后获多次科技进步奖与专利实施奖，并得到《中国化工报》多次报道，被浙江省科技厅认定为“浙江省科技型中小企业”。往复式压缩机系统由机身、内部结构、气缸、附属设备及润滑系统组成。而内部结构则由气缸、活塞、气阀、主轴、连杆十字头及气阀、活塞环等部件组成。筒形活塞用铸铝ZL7、ZL8、ZL10和灰铸铁如HT200,HT250,HT300;盘形活塞采用铸造结构材料同上；采用焊接结构时，用20号钢、A3、16Mn、ZG25B；级差式活塞低压部分用HT200,HT250,HT300、20钢，16Mn、A3等，高压部分用ZG25B。

国产压缩机的气阀大都采用环状 阀结构 ,但对于无油压缩机来说 ,这种结构存在着很多问题.因此 ,对该种压缩机气阀进行了改进 ,采用菌型气阀 ,在气阀设计中对阀片的运动规律进行了分析计算 ,列出了进,排气过程中气阀阀片运动规律微分方程 ,并采用计算机对其进行了数值求解 ,以计算出气阀的佳尺寸.铸铁活塞及加工前进行一次退火处理，粗加工后进行水压试验及人工时效处理。

为了气体密封，很多氢气压缩机经常在过油润滑条件下工作。由于氢气的分子量较低，润滑油只有部分通过气流携带出去，而导致在气阀表面形成一层很厚的油膜，阻滞气阀的启闭。另外，氢气压缩机通常采用开关式的气量调节方式。当压缩机卸荷时，润滑油将随气流通过排气阀排出，从而造成对排气阀的额外冲击。

通过对气阀的动力特性研究,计算得出了阀片运动的位移,速度和压力损失曲线,进而求出了阀隙气体的流速;依据阀片的运动规律可得出阀片的碰撞速度,再利用显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA进行数值模拟计算,得出阀片与升程限制器碰撞过程的应力值及应力分布情况,并将计算所得的应力值和近似解析计算值进行比较,结果表明有限元计算结果较为可靠;