关键词 |
插装阀盖板,比例阀,调节阀,调速阀 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
MICKERS/威格士 |
材质 |
铸钢 |
适用机械 |
装载机 |
是否标准件 |
标准件 |
加工定制 |
否 |
安装形式 |
卡套式 |
工作温度 |
-10-45℃ |
动力类型 |
柴油 |
耐压 |
80MPa |
电磁阀是工厂中常见的一类设备,它是用电磁来控制管道中流体介质(液压油或压缩空气)的流动方向、流量及速度的设备。在控制系统中,它属于执行机构。
电磁阀在使用时,有以下几点需要注意:
1、要根据其应用环境,选择合适的电磁阀,不能混用。比如,要工作在腐蚀性较强的环境下,就要选择耐腐蚀性的电磁阀;又比如流经的流体粘度较大,就要选择高粘度的电磁阀。总之,电磁阀在使用前要正确选型。
2、电磁阀正确安装。在安装时要格外注意阀体上的箭头,要与介质流向一致,管道中不允许有反向压差。
3、要注意电磁阀的工作电压。电磁阀根据工作电压种类分为交流电磁阀和直流电磁阀。交流一般为AC220V,直流电磁阀一般为DC24V。要接入正确的工作电压,否则会烧坏线圈。同时,要其工作电压的稳定性,一般交流电磁阀工作电压的允许偏差范围为:-15%~+10%;直流电磁阀的允许偏差为:+/- 10%。必要时,可采取稳压措施。
4、电磁阀的电气插头要与阀线圈可靠连接。阀插头一般会配备紧固螺丝,要将其插好,拧紧。否则,机械振动等会引起插头晃动,导致阀的工作电压波动,极有可能引起设备误动作或电磁阀受损。
5、介质管道要保持清洁、无杂质。否则会导致电磁阀阀芯卡顿,设备动作异常。一般,应该在阀前安装过滤器,并定期清理、更换过滤网。
DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41
DGMFN-3-X-A2W-B2W-41
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液压方向控制阀单向阀和双向锁工作原理和应用
方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断,它分为单向阀和换向阀两类。
(1)普通单向阀
普通单向阀通常简称单向阀,它是一种只允许油液正向流动, 不允许倒流的阀,故又称逆止阀或止
回阀。按进出油液流向的不同分为直通式和直角式两种结构,前者仅有螺效连接
型。当液流从进油口流入,油液压力克服弹簧阻力和阀体与阀芯间的摩擦力,顶开带有锥端的阀芯
(小规格直通式阀有用钢球做阀芯的》,从出油口流出。当液流反向流入时,油液压力使阀芯紧密
地压在阀座.上,故不能倒流。
单向阀中的弹簧仅用于使阀芯在阀座上复位,刚度较小,故开启压力很小(0.04~0.1MPa) 。更换
硬弹簧,使其开启压力达到0.2~0.6MPa,便可当背压阀使用。
(2)双向液压锁阀
汽车起重机的支腿锁紧机构需要执行元件长时间保压、锁紧,防止立式液压缸受自重作用下滑等。
常采用双液控单向阀来实现起重机支撑,在系统停止供油时,支撑仍能保持锁紧,通常把这种结构称为
双向液压锁,
双向液压锁由两个液压单向阀共用一个阀体和控制活塞,两个锥阀芯分别置于控制活塞的两测,
锥阀芯中装有卸荷阀芯。
当P1腔通压力油时,一方面顶开左面的锥阀芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移,顶开右面的锥阀芯,使P3腔和P4接通。同时P3腔通压力油时也可使两锥阀同时
打开,即P1, P3任一腔通压力油都可使P1与P2. P3与P4腔接通,而P1,P3腔都不通压力油时,P2和
P4腔被两个液控单向阀封闭。
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DGMC-5-PT-GWB-40
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比例阀的作用
比例阀是一种新型的液压控制装置。可以按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀由电—机械比例转换装置和液压控制阀本体两大部分构成。
比例电磁铁种类繁多,但工作原理基本相同,它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的。它的功能是将输入的电信号连续地按比例地转换为机械力和位移输出,后者在接受这种机械力和位移之后、按比例连续地输出压力和流量。
比例阀接线方法是什么
因为电气比例阀分为电压输入型和电流输入型两种,所以接线的方式也是有所不同的。
当我们使用电压型时,白色接正级,蓝色接负级,黑色为模拟信号输出端,棕色不必使用。
当我们使用电流型时,棕色接正级,白色接负极,黑色依然为信号输出端,蓝色不必使用。
具体的细节如果不懂可以咨询上海韦米机电设备有限公司,还可以提供维修电气比例阀服务,欢迎大家来咨询。
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