盛义机械活塞式压缩机气阀,蚌埠联合压缩机PEEK气阀原厂配套

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压缩机气阀是由阀座、阀片、弹簧、升程限制器、螺栓等组成。阀座和升程限制器均受冲击载荷，阀座还承受阀两侧的气体压力差。要求材料耐冲击并有足够强度。阀座和升程限制器的材料可根据气体性质的不同和承受压力差的不同而选择相应的材料。自弹缓冲片除外环外，里面各环由直槽断开。这样，一方面阀片弹簧可以从这些槽中穿过压在盛义阀片上，另一方面主要的是可以降低缓冲片自身的刚度。

压缩机气阀低压级和高压级分别装，它们的开启压力分别比额定排出压力约高15%和10%。电动机通过弹性连轴器带动曲轴旋转，再经连杆，活塞销带动活塞在气缸内上下往复运动。结构盛义压缩机气阀设计时，需计算盛义阀片、缓冲片弹性臂的刚度、应力及等效运动质量。图2结构盛义压缩机气阀设计时，需计算盛义阀片弹性臂与缓冲片的刚度、应力及等效运动质量。

压缩机气阀的注意组成部分是上面给大家分享的这四个部分，我们大家都应该对这些组成部分都需要清楚了解，正确方法操作使用压缩机气阀才是我们大家都需要的。当大型无油盛义压缩机盛义压缩机气阀采用PEEK塑料盛义阀片时，可以采用图3结构环状阀，也可以采用图4 结构网状阀。图3结构环状阀有良好的抗堵塞、抗液击性能；图4结构网状阀效率较高，为提高图4 结构盛义压缩机气阀的可靠性，可在盛义阀片与升程限制器间设置缓冲片。

活塞式压缩机介绍:当曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到大时为止，进气阀关闭;活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

替代原有气阀，使气阀使用寿命得以大幅延长，压缩机能耗大幅度下降，压缩机排气量明显提升，压缩机排气温度显著下降，由此为国内外化工、化肥等领域应用企业带来显著经济效益。拆卸前须准备好所用工具，当压缩机停车后，关闭与外界联系的阀门。先拆去气阀盖上气阀预紧螺栓，然后拆卸气阀盖上的螺帽，拆卸时要对称的拆，不要一下子把全部的螺帽都拆下来，而要对称的留下几个螺帽，然后用扳手柄将气阀盖撬开一些，证明汽缸内确实没有气体压力后，再将剩下的几个螺帽取下来，若这样处理，当汽缸内有残余的气体压力时，在取下螺帽，打开气阀盖的过程中，气体会冲开气阀盖，容易造成飞盖伤人事故。

新型压缩机气阀项目先后获多次科技进步奖与专利实施奖，并得到《中国化工报》多次报道，被浙江省科技厅认定为“浙江省科技型中小企业”。往复式压缩机系统由机身、内部结构、气缸、附属设备及润滑系统组成。而内部结构则由气缸、活塞、气阀、主轴、连杆十字头及气阀、活塞环等部件组成。筒形活塞用铸铝ZL7、ZL8、ZL10和灰铸铁如HT200,HT250,HT300;盘形活塞采用铸造结构材料同上；采用焊接结构时，用20号钢、A3、16Mn、ZG25B；级差式活塞低压部分用HT200,HT250,HT300、20钢，16Mn、A3等，高压部分用ZG25B。

公司目前生产的压缩机进排气阀,一千多个品种规格，可配套排气量为0.12-250m3/min，高压力可达到42MPa的各种型式、各类气体的活塞式压缩机，其主要易损件进排气阀阀片根据压缩机使用工况、压缩介质及用户要求可分别选用高强度合金钢、不锈耐酸耐热钢、PH15-7Mo、PEEK美国进口塑料等，材料为灰铸铁，常用牌号HT15-33或HT20-40,机身加工前进行时效处理，消除内应力，变形稳定后再进行机械加工。加工工序：人工实效、划线、加工底面、加工主轴承孔系、加工滑道孔系、划线、螺栓孔 及其它孔的加工。没有渗漏试验，这在安装时进行。

本实用新型的压缩机气阀能气阀具有很好的密闭性,及在高温高压含有粉尘煤焦油等脏物的环境中气阀正常工作,延长气阀使用寿命.一般用40或45号碳素钢锻造或用稀土球墨铸铁铸造而成，对于锻造曲轴毛坯，锻后均要正火，然后粗加工、超声波探伤、低温回火、精加工、磁粉探伤。 一般情况下之拆三、六、七段缸，各段缸拆卸方法基本相同。

气阀弹力与阀片运动之间的关系,揭示了气阀设计与其流通特性和动力学特性之间的规律,讨论了气阀弹力对气阀寿命以及压缩机性能的影响,为气阀的更好设计提供了理论依据.用塞尺测量各段获得与汽缸的径向间隙，来作为调整活塞下部巴氏合金托角度的依据。用内径千分尺测量活塞杠在机身滑道和四段汽缸的位置，确定其对中情况。