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储罐容积标定- |
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加油站油品数质量管理涉及范围复杂，在管理中间环节难度校大，它主要包括四个环节发油、运输、保管、销售，而每个环节由不同部门管理
常有现象：发油部门及运输部门，往往因为“某些环节因素”造成加油站地罐里明明还有大半罐油就来“顺路”卸油。对于加油站来说无法控制来油时间，卸油作业本身是危险作业，这无疑让加油站增加危险系数，又在管理油品库存及销售上也增加成品油计量的工作压力。
油罐容积(罐容表容积表)，超出了误差控制2‰范围，可能存在以下问题
1.卸油时压油少给油（面临经济亏损）
2.罐体有变形情况，容积表不准（无法有效管理品油数量）
3.油罐渗泄漏油（存在危险隐患）
测量计算方法不同：计算油罐的体积要从外观去测量，量出它的长、宽、高的长度。计算出容积（容量）；想要计算油罐的容积（容量）就不那么简单了，由于容器有一定的厚度，要从容器里面去测量，量出长、宽、高的长度，有/无油的状态都是作业难度大、误差大、不安全，无法实现，目前好的容积（容量）校准方法是：北京开尔云数据校罐方法，卧罐校罐方法（无设备，无现场操作，纯数字化技术服务）不影响销售，不停业、不清罐、无干扰，无安全隐患快速有效的校准储罐容积表，容积精度误差：<1‰，实现加油站地罐交接。
数据校罐是以石油公司客户的角度为出发点设计的，随着石油销售公司加油站不断的成长油站的设备完善，应用数据分析解决每个站点的储罐地罐容积表不准问题，在偏远的加油站都可以解决容积表问题。数据校罐的过程中不仅做到安全不接触，而且校准后的油罐容积表准确误率差达1‰左右，为开展地罐交接工作打下基础。
按照国家计量规程，储罐容积需4年重新校准一次。石油公司为降低油站安全隐患，防止企业经济油品盈亏，全面开展实施地罐交接，对卸油损耗也有了更高要求，由以前油罐容积3‰(罐容表容积表)误差范围提升到2‰以内，卸油少量超出50升油就自动系统报警，索赔油量。可见油罐容积表的准确率是尤为重要。
石油工业储油，使用罐装集装箱是刚性的必需品。当我们谈论储罐体积时，储罐体积(容量)是密切相关的，但它绝不是一个概念。
罐容和罐容是两个不同的定义
