来电话让利多功能隧道钢拱架安装台车山东勤昌工贸

矿山隧道龙骨拱架是一种常见的地下工程支护结构，用于支撑和保护隧道壁体，确保隧道的安全和稳定运行。龙骨拱架的安装和维护工作是隧道工程质量的重要环节。 ，安装龙骨拱架前，需要对隧道内部进行清理，清除杂物和浮土，确保施工面干净平整。然后，根据设计要求和施工图纸，确定龙骨拱架的布置方案和尺寸。根据隧道的形状和尺寸，选择合适的龙骨拱架型号和规格。 在安装过程中，要将龙骨拱架的各个部件按照设计要求进行预装配，然后进行现场组装。组装过程中，要注意对骨架的连接点进行牢固的焊接，并确保整个龙骨拱架的水平度和垂直度。同时，还需要对拱架进行定位和调整，使其与隧道壁体紧密贴合。 安装完成后，需要对龙骨拱架进行检查和调整。，对拱架的各个部件进行检查，确保其完整性和稳定性。然后，使用仪器进行测量，检查龙骨拱架的几何形状和尺寸是否符合设计要求。对于不符合要求的部分，需要进行调整和修正。 在使用过程中，需要定期对龙骨拱架进行维护和检修。，要对拱架的连接点和焊接部位进行检查，确保其牢固可靠。同时，还要对拱架的表面进行清洁和防腐处理，延长其使用寿命。另外，随时注意观察拱架的变形情况，及时采取措施进行调整和修复。 总之，矿山隧道龙骨拱架的安装和维护工作是确保隧道工程质量和安全的重要环节。只有严格按照设计要求和施工规范进行操作，并定期进行检查和维护，才能龙骨拱架的稳定性和使用寿命，确保隧道的安全运行。

使用多功能隧道拱架安装台车进行立拱作业时，以底脚为基准，先将两侧拱脚立好，通过设备机械抓手抓起左右
两节拱架，幵使两段拱架在空中完成对接，后不拱脚相连接。整道工序仅需四人便可完成，立好的拱架
质量稳固，间距受控，能轻松完成连续立拱作业，施工效率大幅提升。
对于施工中过程中出现的异形断面，多功能隧道拱架安装台车也能从容应对。设备凭借大半径的作业范围，能够
在不同高度断面进行作业;相对于传统的施工方式，省去了繁琐的台架拆卸过程，汽车底盘进离场更为迅速，
加快了现场工序衔接。
拱架安装车配有两或三个作业平台，平台可扩展延伸，增加施工活劢范围；四周装有安全护栏，工人
在高空作业时的安全风险大大降低；
该设备采用创新两臂或三臂解决方案，具有作业范围广、施工、安全系数高等特点。改变了传统的拱
架安装方式，把工人从繁重的体力劳劢中解放出来，施工丌再借劣简易台架，现场安全文明施工大大
改善，施工更加、便捷

多功能隧道拱架安装车的优势是什么

三、安全性对比

人工立拱的安全隐患在于工人高负荷工作，体力消耗，易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。同时作业人员需反复攀爬简易台架施工，安全风险较高。

多功能隧道拱架安装车，集成两只机械臂和两个工作平台。机械手夹持、举升稳定可靠，拱架对位；工作平台四周皆有安全护栏，防止人员掉落。作业时，安装人员绝大多数时间处于已经初喷好的围岩下面，施工安全更有保障。

多功能隧道拱架安装台车（简称拱架安装车）由汽车底盘、前后支腿、副车架、滑台、机械臂、工作平台、机械手、辅助臂、液压卷扬等机构组成。结构形式简洁、外形美观大气。
多功能隧道拱架安装台车主要技术特点：
1、安全：配备两或者三条机械臂和两个或者三个工作平台，工人远离掌子面，作业环境更加安全；
2、省人：一台设备仅需 4 人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入 2-3 人；
3、省钱：汽车底盘机劢灵活， 一台设备可以兼顾多个掌子面，减少设备投入；
4、：机械化施工提高工作效率，安装一台拱架仅需 20-30 分钟，大大地加快工序循环；
根据隧道施工工况不同，我们的多功能隧道拱架安装台车有二个车型可供选择，双臂款隧道拱架安装台车和三臂版隧道拱架安装台车。
双大臂款隧道拱架安装台车
有二个作业平台大打开为１8０度角，能满足不同宽度的隧道维护的要求。　
二个隧道维护作业车的平台能分别、立的操控作业，可遥相呼应，还能各司其职完成不同的操作方式，作业平台可扩展延伸，增加施工活劢范围；四周装有安全护栏，工人在高空作业时的安全风险大大降低；
用于隧道检修的作业平台也叫隧道检修作业机车，或是隧道维护作业车
　隧道维护我们可以理解成使用知识或者技术设备对隧道进行有效的管理,保障。使隧道内设备设施的正常运转所做的工作。
　 隧道管理，主要是针对所辖路段隧道内的设备上的维护和管理，包括监控 消防和维护这三个部分 其中，隧道的维护又是这三个部分的重中之重的工作，所谓的隧道维护 就是利用的知识的设备对隧道内的各种设施设备进行全面系统的运营保障和维修保养等等的工作。
　 根据隧道维护环境的不同 可以将隧道维护分为隧道维护和管理中心维护等等，咱们这里还是讲隧道内维护。
　　隧道内部环境好坏,直接影响行车安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,对隧道内壁进行清洗、维护。
　目前我国隧道养护水平还较低,甚至还停留在人工清洁的水平,不仅效率低,还会对隧道内行驶的车辆及作业人员造成安全隐患,如果封闭隧道进行清洁,又会对交通造成严重的影响。但是面对我国快速增长的高速公路日益增长的隧道里程数,隧道养护清洁，设备维护工作十分艰巨,
　　　　以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长。
现在用于隧道维护检修的作业平台及　隧道检修维护作业机车的出现则是大大解决了这一问题。