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汽车座椅疲劳试验机,汽车座椅疲劳试验机 |
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操作注意事项 跌落j试验机是试验测i试设备。 请不要将本设备用于规定试验及料以外的目的。 请完善安装环境。 请置于室温下。 湿度低的场所。(80%以下无结露) 灰尘和尘埃少的场所。 请按要求安装试验材料。 按要求安装试验材料,否则可能出现不可预期故障。
跌落i验机保养方法 1.跌落试验机每次测试完毕,须把跌落臂落下,以免长时间复位的跌落臂把弹簧拉变形,影孤向测试效果,每次趺落前请先复位置电 机停止转动后方可按跌落键﹔ 2双翼跌落试验机新机到厂安装完成后,须在滑动圆杆处加适当低浓度机油,严禁加入防锈油或高浓度机油及积压种带有磨蚀性油类。 3.如果上油处时间长了有过多灰尘请将机器降到低部,擦试完以前的机油,再重机上油 4.跌落试验机属冲击力机械性设备,新机使用过于500次以上时,须把各螺丝紧固—以,以免发生故障 5.式验机的升降轴及链条需定期加润滑油。 6.齿轮减速箱每半年换输油一次。 7.非工作时应切断所有电源,升降轴的清洁。 8.非操作人员不得任意操作本跌落测试机
跌落试验机基本介绍 跌落试验机是一种于测试产品包装受到坠落之受损情况,及评估运输搬运过程时耐冲击强度的机器。采用双柱导向、高度跌落 次数可置,工作稳定可靠,可实现棱、面、角跌落,满足GB/T4857.5-92、IS02248-1972E。跌落试验机分类:单臂趺落试验机。双臂趺落试验机。
本试验机PLC触摸屏控制,通过气动控制对座椅以一定的速度,一定的负载反复冲击,对座椅耐久性能、座椅安全性能方面的试验。该设备适用于国家标准GB15083-2004及标ZBT26008中规定的汽车座椅耐久性能试验的测试;其性能指标完全可以满足国内外标准,例如ECER17(欧共体法规)、FMVSS207(美国联邦法规)、国标以及德国大众公司EP标准中对座椅耐久性能、座椅安全性能方面的试验要求。
技术指标:
1、加载行程 0~200mm
2.加载负荷 0~200KG(或)
3.加载频率 0~30次/分钟
4.横梁升降距离: 0~800mm
5.控制方式:气动
汽车座椅疲劳试验机,汽车座椅耐久性测试机
疲劳试验机用于进行测定金属、合金材料及其构件(如操作关节、固接件、螺旋运动件等)在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验。高频疲劳试验机在配备相应试验夹具后,可进行正弦载荷下的三点弯曲试验、四点弯曲试验、薄板材拉伸试验、厚板材拉伸试验、强化钢条拉伸试验、链条拉伸试验、固接件试验、连杆试验、扭转疲劳试验、弯扭复合疲劳试验、交互弯曲疲劳试验、CT试验、CCT试验、齿轮疲劳试验等。
低频疲劳试验机根据电液伺服的原理工作,依靠液压作动缸的往复运动施加载荷,大载荷5KN-1000KN低频率0-10HZ的,一般建议在10HZ左右使用,更高的频率对于液压伺服阀、密封圈等等部件的摩擦损伤太大,后面的维护成本太高,不建议使用更高频率。如果不考虑维护成本,使用20HZ,30HZ也是可以的,只是液压疲劳试验机的寿命会受到重大的影响。
疲劳试验机根据试验频率可分为低频疲劳试验机、中频疲劳试验机、高频疲劳试验机、频疲劳试验机。频率低于30Hz的称为低频疲劳试验机,30-100Hz的称为中频疲劳试验机,100-300Hz的成为高频疲劳试验机,300Hz以上的成为频疲劳试验机。机械与液压式一般为低频,电机驱动一般为中频和低频,电磁谐振式为高频,气动式和声学式为频。
根据市场调查发现,疲劳试验机价格多样化,其实,要想选择合适的试验机,除了关注其价格之外,同时还要注重其他因素:
主营行业:疲劳试验机 |
公司主营:疲劳试验机,轮椅车疲劳试验机,脚轮试验机,滑板车试验机--> |
主营地区:广东省东莞市樟木头镇樟洋一村路726号 |
企业类型:个体经营 |
注册资金:人民币600万 |
公司成立时间:2014-02-16 |
员工人数:51 - 100 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2011-02-16 至 2041-02-16 |
最近年检时间:2021年 |
登记机关:东莞市工商行政管理局 |
品牌名称:百航牌 |
主要客户群:工厂 |
经营范围:许可经营项目:无一般经营项目:生产、销售:通用仪器设备(法律、行政法规及国务院决定禁止或规定应取得许可的项目除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:523000 |
公司电话:0769-82077217 |
公司传真:0769-82077982 |
公司邮箱:bh_888888@163.com |
公司网站:http://www.baihangyq.com |
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