气动钳盘式制动器QP12.7-B/右零售

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    摩擦片的检查    气动钳盘式制动器QP12.7-B/右 零售

    开始检查前，应先确行车制动器、驻车制动器及客车用的临时停车制动器没有应用，并将车辆固定好，车轮不能移动。

    拆下密封帽，用棘轮扳手逆时针旋转调整螺栓，使摩擦片松开。拆下摩擦片，如图2所示用游标卡尺测量制动块底面(含底板)至摩擦面的距离，允许厚度(含底板)为1lmm。要求选取周向均匀分布的4点进行测量，并应避开毛边磨损严重处。

    检查摩擦片磨损是否均匀，用游标卡尺选取周向均匀分布的8个点(避开磨损严重部分)进行测量，允许不均匀量为lmm。如果磨损不均匀，应检查制动钳在滑销上的滑动功能是否正常，检查摩擦片底板和整体推盘之间是否有灰尘，并检查自调机构的间隙调节功能是否正常。

    注意：更换摩擦片时同一车桥两个制动器的所有摩擦片同时更换，而且更换的新摩擦片要选择重汽的原装配件。由于轻刹的原因，内摩擦片的磨损量可能比外摩擦片多。

    2)制动盘尺寸的检查

    如图3所示，A为制动盘厚度(新盘为45mm)，当制动盘厚度≤39mm时，建议更换新的摩擦片及制动盘；13为制动盘磨损极限值(B=37mm)，当制动盘厚度<37mm时，更换制动盘(在测量制动盘薄处的厚度时，由于有毛边，所以应避免在制动盘边缘测量)；C为摩擦片总厚度，新片为30mm；D为底板厚度，D=8mm：E为摩擦材料的小厚度，E=3mm：F为摩擦材料及底板总厚度的小允许值，当D=8mm时，F：11mm。

    3)制动盘表面损坏的检查

    每次更换摩擦片时，均需检查制动盘有无沟槽和裂纹。图4中的a为摩擦片接触区域宽度，当出现以下情况时，制动盘仍可继续使用，直至达到磨损极限值(37mm)：

   看过以上的有关液压制动器真空助力器的相关的故障之后，你是不是有所了解。 一看制动器这个词，大家应该都很陌生吧，其实制动器很简单，制动器就是我们平时所说的刹车，这样一说，你是否明白了呢？

     制动器的种类有很多，有液压制动器，块式制动器，盘式制动器等等很多的种类。

     那么谁知道盘式制动器主要会出现的故障是什么呢？

     气压表压力上升缓慢。主要缘由：

　　（a）管路漏气；

　　（b）气泵作业不正常；    气动钳盘式制动器QP12.7-B/右 零售

　　（c)单向阀锈蚀、卡滞；

　　（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。毛病扫除办法；应扫除管路漏气，再查看气泵作业状况。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，阐明气泵有毛病。若气泵作业状况，再查看油水分离器放油螺塞或调压阀，防止旁通，经过查看扫除毛病。终再查看三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会形成储气筒不能进气或进气缓慢。

　　（2）制动力缺乏，疲软。主要缘由：

　　（a)制动器漏油;

　　（b)制动油路中有空气；

　　（c）轮毂油封破损，钳盘上有油污；

　　（d）制动严峻磨损，面烧损；

　　（e）气路气压调整过低。上述毛病可根据各自的发作缘由，经过修补、调整或替换零部件予在扫除。

　　（3）制动后跑偏。跑偏的直接缘由是两边车轮的制动力矩不等所形成的，常见的毛病缘由：

（a)  制动钳盘油污严峻，体系数严峻降低，形成制动力矩不平衡，此刻应铲除制动钳盘上的油污；

　　（b）分泵活塞卡滞不能作业。静车踩制动，调查分泵作业状况，视情拆检。

　　（4）制动发卡。毛病表象：装载机起步行走费劲，泊车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要缘由：　　

　　（a）片泊车后用手触摸钳盘，钳盘发热。主要缘由：

　　（b）片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞；

　　（c）加力泵中的复位绷簧疲软或折断，高压油不能加流。

　　（5）加力泵喷出制动液。毛病表象：踩制动时，有油雾喷出。发作缘由：

　　（a）刹车灯开关损坏，高压油从开关接口处喷出，替换开关即可处理。

　　（b）加力泵活塞杆长度过大。这种状况在新换加力泵总成时有能够呈现，其缘由为：活塞杆调整过长，形成加力泵作业时，活塞行程过大，制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。装置时应丈量活塞作业行程，以断定活塞杆的长度。

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