介绍一挖机改装的钻机潜孔钻机液压凿岩机详细参数配置

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介绍一挖机改装的钻机潜孔钻机液压凿岩机详细参数配置

众所周知的是，Model Y是Model 3的一款姊妹车型，属于大众款SUV，两款车将会共享大量的零部件，之前，特斯拉已经正式发布了这款新车，但是尚未开始量产或者交付给客户。Model Y的调价和其他产品价格有关系。一个月前，特斯拉曾经对Model 3的性能版进行降价，近，该公司又对这款车涨价了1000美元。

运用挖掘机的液压系统来推行一机多用，以很小的成本得到较大的利益，殊不知在设施的使用过程中，其使用成本和使用寿命一直是客户关注的问题，那么如何将使用成本降到低提高使用寿命呢？一、尽量避免危害要素的影响1、规避杂质

针对需要在艰苦环境、情况繁杂场地的工作的钻机而言，先要采用、配建的零配件及润滑脂、润滑油，塞住危害杂质的根源;次之要搞好工作实地的机械防范业务，确保相对组织能正常工作，避免各类残渣进到设备内部。

2、适合温度

在应用流程中，要避免低温和高温下过载运行，确保预温环节的正常运作，使设备达标规范温度后再开展行使或运行。

3、防腐蚀

在应用中，使用工作员要依据当时本地天气状况、环境污染状况，采取有效的举措，减少化学腐蚀对设备的影向，重中之重是避免降水及气体中化学成分对设备的入侵。

二、适度的运行荷载

钻机运行载荷的大小和特性对设备的消耗流程拥有关键的影向。平稳的荷载比动载荷下损坏要小，故障少，使用寿命低。因此就要确保正常的运行荷载要留意不可以在超出设备能够承担的较大负载下开展运行。二是尽可能确保设备负载的匀称加减，使设备处在比较轻缓的负载变化。

三、合理使用润滑油

过去一年，特斯拉公司一直在调整电动车的销售价格，尤其是在美国。在美国，电动汽车交付量达到20万辆之后，特斯拉的联邦退税优惠逐渐减少。

该公司还疯狂地增加或者减少了Model 3、Model S和Model X的不同型号。例如，特斯拉在推出新“标准版”Model S仅三周后就放弃了这款车，几个月前又重新推出了这款车，上个月又一次放弃了这一版本。

今年7月，特斯拉更新了其全部电动车的定价和配置。大的变化之一是再次降低了特斯拉Model 3性能版的价格，当时的售价仅为54990美元。

日前，特斯拉将Model 3性能版价格上调了1000美元，至55990美元:与这款车去年几次大幅降价相比，价格的小幅上涨显得微不足道。当特斯拉去年推出Model 3性能版车型时，这款车的订价大约为6.9万美元，但特斯拉很快将基本价格改为6.4万美元，并将一些标配功能改成选配，另外单提供了价值5000美元的性能升级包。

改钻机就是在不影响功能的前提下，利用挖掘机自带油路，连接转换装置，卸除挖斗，即可将挖掘机改造成液压凿岩钻机、潜孔钻机、机、液压劈裂机，实现挖掘机一机多用的功能。岩都钻凿挖改技术获得国家多项专利技术，在全国各地有使用现场可考察观摩。客户只需提出需求（凿岩钻孔孔深和孔径）和工地工况（岩体性质），我们技术团队就可为您提供量身定制的解决方案，无需挖掘机到工厂，我们提供到客户工地安装、调试、操作使用培训服务。

掘机变钻机——挖改钻机逐步成为钻机的新宠，它具有以下的特优势：1 一机多用，更符合用户使用习惯，利用挖掘机搭载多种属具就可以承揽下整套的工程，收益会大幅度提高。2 挖改液压在钻孔效率同等的情况下，挖改凿岩机比整体式液压凿岩采购成本低，使用过程中，故障率排除会比一体机快捷；3 挖改潜孔钻机与传统一体气动潜孔钻机，在使用过程中，借助于挖掘机的优势，钻孔范围大幅度提高，行走移动更便捷；4 挖改钻机操作简单， 在挖机驾驶室内，挖机手经过简单培训之后即可操作，无需人员。挖改钻机用途：

液压凿岩对坚硬岩、中硬岩及软岩均适用，钻孔直径从27mm-150mm,钻孔速度每分种在500mm-1000mm以上，深度可达10m，其效率及功能等同国内外液压凿岩钻车产品。

挖改钻机应用领域
工程领域：土石方工程、拆除工程、路桥工程、隧道掘进工程、开挖工程、水利工程等；采矿领域：石材开采（大理石、花岗岩、石灰岩等）、金属矿、煤矿等；
挖改钻机优点
1，多款液压凿岩机可供选择，包含不同品牌、不同型号；
2，工地现场装卸，便捷迅速；
3，凿岩速度快，在硬度7.6度的岩石上速度可以达到1分钟一米；
4，操作简单；
5，钻孔成本低，购买价格是凿岩钻车的1/10，效率比风动凿岩钻车高。
6有除尘装置供选用，改善工作环境
7，无线遥控操作，可在隧道掘进中使用，保障操作人员的安全；

不久之后，特斯拉开始免费提供这一升级包，结果Model 3的性能净价达到6.4万美元。

2019年，价格继续下跌。随着全年价格的变化，Model 3与3月份发布的Model Y车型价格的差异也开始变得毫无意义。

近日，特斯拉根据近Model 3的价格变化，下调了Model Y的价格:当然，体积更大的车仍然更贵，但现在的价格更接近Model 3的价格，相差4000到5000美元。

据国外媒体报道，根据特斯拉新调整，四驱版Model Y车型（标配自动驾驶功能Autopilot），价格从过去的5.4万美元调整为5.2万美元，而相同配置的Model 3，价格则约为4.8万美元。

此外，性能版Model Y（标配自动驾驶功能Autopilot）调整后价格为6.1万美元，降价2000美元。作为对比，相同配置的Model 3销售价格大约为5.6万美元。Model Y相比Model 3贵了5010美元。

特斯拉计划在2020年秋季投产Model Y。

价格争议

因为产品价格的原因，特斯拉过去也引发了一些热议或是争议。比如在中国市场，特斯拉公司对几款豪华车令人的大幅降价让老车主感到失望。

之前，特斯拉公司发布了中国上海工厂将生产的Model 3销售价格，大约为4.7万美元，比美国加州佛利蒙特工厂生产、在美国销售的价格高出了一万美元。一些中国电动车行业高管认为，特斯拉这一国产版Model 3的价格过高，没有竞争力。

据国外媒体报道，特斯拉公司对于电动车价格的频繁调整，背后是该公司尴尬的财务状况。今年上半年，特斯拉公司再度陷入了亏损，导致股价大幅暴跌。华尔街也开始质疑特斯拉Model 3车型的真实市场需求。

特斯拉面临两难境地，一方面希望能够通过降价，扩大电动车销量（Model 3发布时之所以引发全世界轰动，并且获得40多万辆的预定，就是因为3.5万美元的诱人价格，但是时至今日并未实质性实现这一价格承诺），另外一方面，特斯拉又担心降价影响利润，可能让公司继续处于亏损境地。