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自助点餐系统,景区自助刷卡机

更新时间:2022-06-27 22:06:23 信息编号:bf311qota9997f
自助点餐系统,景区自助刷卡机
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详情介绍

产品别名
自助系统/自助充值,自助刷卡机,自助充值机,景区自助刷卡机
面向地区
全国

自助点餐系统,景区自助刷卡机

概述: 随着社会和经济的进一步发展,信息化已经越来越融入到我们每个人的生活和工作当中,企业通勤车都已经开始实施一卡通项目来方便日常工作的管理,主要涉及到上下班的考勤、进出门的安全门禁、食堂收费系统等等相关功能,并可随时扩展到其他相关领域进行拓展使用。从而得到广泛应用 。走进人们的生活。

发卡模式:本地发卡和无线发卡
本地发卡:在系统中导入人员名单信息,自动生成卡号,员工在终端设备次刷卡,系统默认自动生成的卡号为某一员工在系统中的身份识别,信息比对成功,发卡成功。无线发卡:在系统中导入人员名单信息,员工在终端设备次刷卡,每张员工卡的物理系列号默认为员工在系统中的身份识别,信息比对成功,发卡成功。

高速数据无线传输
通过电信/移动联通运营商提供的CDMA/GPRS无线互联网络,使设备实现永远在线、高速数据传输的功能,刷卡数据的实时上传,实时更新端/APP端车辆的形式进度,相关的参数、票价以及属性都可以直接在软件端无线下发到设备中、可以终端设备无限发卡。信息的传输和比对:更方便/更快捷/更安全。

实时监控:员工乘车时每刷一次卡,数据会自动实时传回到数据库服务器,可与软件结合查看数据实时的情况,管理员/操作员可打开软件的实时监控界面看到每笔实时上传的数据,同时可查询出在线设备总数,以及结合实际的情况对班车进行调度管理。若设备处于无网络信号的情况下,设备与后台的链接会被断开,当信号网络重新被搜索到设备会自动与后台进行重连和对接。

内部管理的“一卡多用”
在收费系统投入稳定运行并具有了一定的规模后,逐步实现公交公司内部管理的“一卡多用”。同时本系统以公交应用为基础,预留好将来向景点门票等小额消费等其他领域拓展的接口,适应建设城市公交一卡通应用平台扩展需求。

4、建立安全、功能完善的清算管理中心

IC 卡系统清算管理中心负责系统的安全管理、各类卡片的制作和发行;负责汇总收集各个收费终端、充值点的消费和资金数据,进行消费的结算并向银行发送清分信息,负责系统中所有设备的管理工作;负责对系统中各类用户卡、票种的设定和针对各票种的折扣的设定;负责IC 卡系统数据的管理和存储,并对各分中心提供数据接口,实现信息共享;信息中心负责对营运数据进行统计、分析, 提供客户服务功能。

5、建立卡片发售、充值体系

售卡充值子系统负责对系统中已经初始化IC 卡按规定进行销售、充值,并记录、存储销售和充值的数据,实时或定时将数据上传到清算中心。

车载终端消费机可以实现多种工程模式:可以嵌入投币箱使用,也可以悬挂固定在车内使用,供电为12V直流电源,可以直接使用车内电源,备用电池可以在机车停火情况下工作3小时,以突然断电造成数据丢失。车载终端机可以脱机使用,也可以通过GPRS与上位机实现通讯。

城市交通一卡通系统适用于公交公司、出租车公司、地铁集团、城际班车等。

城市交通一卡通系统基于简单实用经济建设需求,前端采用脱机的用户设备完成与IC的数据交互,每日人工汇总数据(可选嵌入GPRS模块,实时或定期上传数据),各发卡充值点终端和电信机房之间由ISP作为中间服务解决通讯,管理用户通过ADSL登录到远程数据服务器,数据服务器设在电信机房,使用固定IP地址,实时通讯,当天结算,数据准确;结构简单灵活,便于系统扩展。

在系统的总体结构设计上,充分考虑现状以及未来的系统扩展需求,采用多接口、开放式框架设计;针对公交一卡通的实际情况,从可靠性、可管理性、可扩充性、开发性和安全性等角度出发,结合系统实现过程中可能会购买的各种系统,本系统采用客户/服务器的体系结构。用以解决界面复杂、保密性、安全性高、以数据库修改操作的需求。可以根据用户要求定义数据库。
在进行应用程序的设计和开发时,采用站点与构件方式。不同的业务对应于不同的功能模块。并且,每个操作人员和用户在访问某一个系统时,站点上仅出现其权限范围内的应用和相关处理数据。通过系统的定制功能,可以提高系统的友好性和安全性。

该GPS监控管理系统运行于互联网,操作简单,无人员进行操作,只通过点击鼠标就可以实现对车辆的实时调度管理,对公司的管理点能做一一对应,功能强大;由于通过互联网,可以随时随地进行调度管理,包括现场进行调度,可以多人操作,互不影响,方便不同的管理部门的操作使用。

(3)GPS终端:智能化、多兼容。

车辆通信终端智能化、多接口结构,兼容国内各种GPS终端产品,适应当前和将来企事业单位发展需要。并可满足将来系统的扩展。

(4)系统维护:无后顾之忧。

在系统构建、更新、维护都由驰聘辉煌数码科技公司来进行,用户只对系统进行操作使用。这样无需的计算机技术人员对系统进行维护,无需增加人力资本投入和进行系统的更新,且免去了系统更新的投入。

问:校车平台系统架构主要包括哪些设备?
答:车载设备端、网络传输、中心平台、监控及调度中心及业务应用五大部分组成。其中:车载设备端:主要是各类信号采集设备,北斗定位终端、音视频采集与存
储、开关门检测、

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