lng船用装卸臂液化气全自动装卸撬火车汽车铁路鹤管

火车鹤管就是用于铁路栈桥与火车槽车之间传输液态或气态产品介质的设备
火车鹤管的主要就是要求鹤管具有足够的长度及移动空间，以实现列车进入装卸栈台后达到不摘钩对位、浸没式装油和卸油作业的作用，并满足安全要求。还有火车鹤管需要气密性好、轻便灵活、操作方便，密闭底部装卸鹤管适用于有挥发性，有毒介质的密闭装卸，防止油气挥发造成的环境污染及人身伤害。

鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构（回转接头）是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。

铁路、公路装卸油鹤管主要用于铁路油槽车 和公路油罐汽车的装卸流体作业的设备。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有、汽油、柴油、润滑油等石油产品；也可输送、液化天然气、液化石油气、溶融、沥青、二硫化碳等化工产品。

鹤管加伴热方式的选用原则：
　　(1)输送介质的终端温度或环境温度接近或低于其凝固点的管道;介质凝固点低于50度时，宜选用伴管伴热;介质凝固点为50到100度时，宜选用夹套管伴热;介质凝固点100度时，应选用内管焊缝隐蔽型夹套管伴热。管道上的阀门、法兰、过滤器等应为夹套型。
　　(2)输送气体介质的环境温度需伴热的管道，宜选用伴管伴热;
　　(3)介质温度要求较低的工艺管道，输送介质温度或环境温度接近或低于其凝固点的管道，宜采用热水伴管伴热。
　　(4)液体介质凝固点低于40度的管道、气体介质环境温度且低于40度的管道及热敏性介质管道，宜采用热水伴管伴热。
　　(5)输送有毒介质且需夹套伴热的管道，应选用内管焊缝外露型夹套管伴热。
　　(6)经常处于重力自流或停滞状态的易凝介质管道，宜选用夹套管伴热或带导热胶泥的蒸汽伴管伴热。

鹤管具有承载力大，旋转灵活、方便，具有密封性能好、耐磨、耐腐蚀等优点，使用寿命长等一系列的特点。
鹤管从装卸来讲，可分为上装和下卸。可输运有介质的鹤管不泄露的旋转接头及密封圈， 关键部件旋转接头选用合金钢及不锈钢材料，应用复式滚道，能够承受苛酷的轴向、径向及力矩负荷，转动灵活。

鹤管旋转接头采用精密数控机床加工，承载力大，转动灵活，对液态和气态介质具有理想的密封效果，能够安全、可靠地用于常温、低温、高温、腐蚀性介质，主密封、二级密封及防尘密封有效实现零泄 漏。旋转接头设计为多种结构形式，包括从钢制简单结构到内部加热，衬PTFE结构，单滚道、双滚道及三滚道。旋转接头为可拆卸式，当更换密封圈时无需拆卸整台臂，而可实现轻松更换。两侧都是法兰的旋转接头结构使维修、更换时更轻松、更快捷。